MotoGP: FP3 - Брадль сияет, Педроса... в мед.центре!
Прохладное утро субботы в Sachsenring началось драматически для нескольких пилотов MotoGP: Дани Педроса отправился в хай-сайд на непрогретой резине и завершил сессию в рентгеновском кабинете с подозрением на травму левого плеча. Штефан Брадль и Марк Маркес завершили FP3 в лидерах.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2013 - После принятия решения о выходе из Гран-При Германии Хорхе Лоренцо, казалось, ничего более значимого произойти уже не может. Но нет, может все что угодно!
Небольшой дождь начался утром субботы, прервав тренировочную сессию Moto3. Асфальт остался достаточно сухим после того, как туча покинула Оберлунгвиц, но покрытие охладилось до +20 градусов, сделав трек весьма опасным для пилотов MotoGP, которые вышли на трек сразу после этого.
На плохо прогревшихся покрышках лидер чемпионата Дани Педроса поймал хай-сайд при входе в первый поворот Sachsenring, жестко приземлился на асфальт, не долетев до гравийной ловушки всего пары метров. Первое же движение, которое сделал испанец, схватился за левое плечо. В гараже Repsol Honda схватились за головы. У Сухея Накамото на какое-то время пропал блеск в глазах. Педроса был доставлен в Мобильную Клинику, где в течение следующего получасия врачи пытались определить, получил ли он травму или нет.
Первый официальный репорт последовал через минуту после окончания FP3 - первичная рентгенограмма не выявила перелома в суставе или костях. Но, вероятно, потребуется более глубокое сканирование. Так что вердикта нет.
Тем временем, в отсутствие Лоренцо и Педросы, во главе списка оказались Штефан Брадль и Марк Маркес. Брадль, показавший лучшее время по итогам пятницы, вновь возглавил табель и удерживал первую позицию практически до клетчатого флага с 1:22.030. Только на последней минуте на вторую строчку его отодвинул Марк Маркес, проехавший круг за 1:21.903, став единственным, кто прошел внутрь отметки 1:21 на холодном саксонском асфальте.
Педроса был достаточно быстр, но официально он так и не успел показать времени круга в ходе FP3. Лоренцо, успевший сделать два быстрых круга до момента падения в пятницу, привез бы третье время - 1:22.048. Но Хорхе выбыл из Гран-При Германии, повредив без того уже травмированное левое плечо.
Травмированный в том же повороте, что и Лоренцо, Кэл Кратчлоу из Tech 3 Yamaha, весь перебинтованный, все же продолжил работу и показал лучшее время, чем в пятничной практике - 1:22.377, уступив третью позицию в объединенным зачете свободных тренировок только Валентино Росси. Вообще, третье время FP3 показал пилот CRT Алеш Эспаргаро.
Все это открывает определенные перспективы для Росси, как и в Ассене. Найдя хорошие настройки в Голландии, улучшим их в пятницу, в Sachsenring, он может побороться не только за старт с первой линии в отсутствие Лоренцо и легкое неуверенности Педросы, но и за победу. Основными соперниками его в этом будут Маркес и, как ни странно, Брадль.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9777
1893718
164785
9542