Moto2: Дождь помог Ринсу и Лоусу сократить отставание от Зарко в Брно

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 21 августа 2016 - Поул-ситтер Гран-При Чехии, Зарко выиграл старт, но уже во втором повороте инициативу перехватил немецкий гонщик Йонас Фольгер. Пилот Dynavolt Intact GP возглавил гонку, по ходу всего заезда держа дистанцию в 1-1.5 секунды от основной группы.

Вскоре после старта, Зарко оказался в трудной ситуации и под давлением конкурентов был вынужден существенно сбавить темп, в итоге, спустившись на 10-ю, а затем и на 16-ю позицию. К середине заезда француз ехал за пределами очковой зоны, теряя очки в пользу основных соперников в схватке за титул.

За 10 кругов до финиша 2-м в гонке шел ближайший преследователь - Алекс Ринс, а Сэм Лоус занял 3-ю позицию. Фольгер изо всех сил пытался держать прежний темп и дистанцию, и даже ускорился во второй половине заезда, когда понял, что Ринс подобрался на опасную дистанцию в 0.8 секунды. Немец провел очень выверенную и осторожную гонку, не допуская ошибок, и взял свою первую победу в этом сезоне. Ринс и Лоус, занимающие в чемпионате 2-3 позиции, поднялись на подиум, одновременно подобравшись к Зарко в турнирной таблице.

Одновременный вылет двух пилотов помог Зарко избежать позорного нулевого результата в Брно. Симоне Корси очень неаккуратно подлез под Такааки Накагами и выбил из-под японца мотоцикл, в тот же самый момент в 11-м повороте на полном ходу вылетел с трассы Лука Марини - Зарко поднялся на 14-ю позицию, но реальное отставание от идущего 13-м Энтони Веста в тот момент уже составляло более 3 секунд, наверстать которые просто не представлялось возможным.

Но до самого финиша произошло еще несколько падений, включая столкновение Сандро Кортези с Маттео Пасини, что подняло Веста и Зарко на 10-11 позиции и несколько снизило потери от провала в начале заезда.

По итогам 11 раундов в Moto2 ситуация по позициям в тройке лидеров не изменилась, но счет пришел в движение и теперь уже не выглядит "игрой в одни ворота" для Зарко:

1. Жоан Зарко - 181 очко
2. Алекс Ринс - 162 (-19)
3. Сэм Лоус - 137 (-44)
4. Йонас Фольгер - 108 (-73)
5. Томас Люти - 106 (-75)

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.