МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Пол Эспаргаро старается не унывать после очередного провала миссии в Америке

MotoGP
Лента новостей
»
9 октября 2021 | 14550
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Похоже, что позитивное настроение начала сезона 2021 года понемногу начинает уступать место стойкому разочарованию: «Пол, к сожалению, не достиг результата, которого мы ожидали» - прокомментировал босс Repsol Honda Альберто Пуч итоги AmericasGP. Что думает Пол Эспаргаро по возвращении домой?

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2021 - Ньюсмейкером Honda вновь становится Маркес-старший. Постепенно, шаг за шагом El Fenomeno возвращает свои позиции в MotoGP. Тогда как его товарищи по HRC продолжают влачить существование «второго эшелона». Где новые прорывы, как осенью 2020 года? Почему Алекс Маркес не демонстрирует той же воодушевленности? Что мешает Такааки Накагами, наконец, взять подиум? И что на самом деле думает о своем дебюте с Repsol Эспаргаро?

Пол Эспаргаро, следом за Накагами и Алексом Маркесом, смог блеснуть: это произошло в конце августа, в Сильверстоуне, где он оформил свой первый поул и финишировал в ТОП-5. Но после Гран-При Великобритании Пол Эспаргаро не слишком впечатлил своих боссов. Альберто Пуч считает, что после Сильверстоуна, у Пола был шанс, как минимум, еще пару раз оказаться в пятерке - Honda очень нужны очки в Кубок производителей, а Repsol Honda - в командный чемпионат. Но в Мизано Эспаргаро завершил гонку 7-м. Прорыва нет, хотя есть стабильность. В Остине Пол завершил гонку в 20 секундах от Марка...

Пол Эспаргаро: Я не сдаюсь!
Пол Эспаргаро: Я не сдаюсь!

«Я не трус и никогда не сдаюсь в сложной ситуации. И это правда, что я столкнулся с рядом некоторых проблем. Но я хочу их решить, хочу исправить ситуацию» - признался Пол Эспаргаро в интервью по возвращении из Америки.


«Этот уикенд остался в прошлом, я стараюсь не думать о нем. Когда я просыпаюсь утром, я голоден... как в первый день с Honda! Никакого уныния, моя ментальность неизменна, я стараюсь сохранять мотивацию. Но один уикенд на другой не приходится - все они разные, приходится принимать разные решения, и не все из них приводят к успеху. Для меня процесс обучения продолжается. Команда продолжает учиться вместе со мной, мы познаем друг друга все лучше».

В отличие от Марка, Алекса и Такааки, Эспаргаро первый год работает с RC213V. И ему сложнее, поскольку ему, в отличие от Маркеса-младшего, не давали карт-бланш на обучение. Пол пришел в Repsol Honda в статусе сильного напарника для Марка, которому надо поддерживать товарища и регулярно демонстрировать свой уровень. Регулярно в данном случае означает, что каждый уикенд. А этого нет, поэтому тот же Альберто Пуч уже позволяет себе легкий троллинг в адрес Пола в интервью. Но Пуч уверен, что эти мессаджи Пол интерпретирует корректно.

«Да, я знаю, что он хочет мне сказать, - говорит Пол.- Но мне пока не хватает знаний о Honda. Иногда, когда возникают какие-то проблемы, я даже не знаю, к кому обратиться за помощью. Плюс, не хватает времени. У нас - разгар сезона, есть только две практики в пятницу, третья - в субботу. На FP4 мы полностью погружены в подготовку к воскресной гонке... В общем, у меня есть только пятница, чтобы чему-то научиться. Я не могу взять - и попробовать другой стиль езды, чтобы понять разницу и провести анализ телеметрии. Если я так будут делать, то просто потеряю время на треке. А сейчас каждая сессия - это борьба с соперниками. Даже Марк - соперник по сути, поэтому я не могу задавать ему некоторые вопросы. Мне нужно постичь все это самому. Я надеюсь, что мне хватит сезона, чтобы завершить свое "обучение"».

«На мое счастье, инженеры HRC в моем полном распоряжении. Мне повезло вдвойне: они живут в Андорре, совсем рядом со мной, так что мы часто встречаемся между этапами. Мы обсуждали кое-какие нюансы, и они на многое раскрыли мне глаза. Но это только теория. Дома я очень много занимаюсь анализом данных, чтобы улучшить результаты».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Гонка на МотоРанчо Валентино Росси 100 km Dei Campioni 2021
Миланский Мотосалон EICMA-2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
МОТОГОНКИ.РУ


1355738
годовая
аудитория
99258
читателей
за месяц
12868
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message