МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: у Ducati Factory 3 подиума, но статус Open сохранится

MotoGP
Лента новостей
»
9 октября 2014 | 5059
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Несмотря на взятие третьего подиума с начала сезона MotoGP, заводская команда Ducati продолжит работу в чемпионате с преференциями Open-проекта. Ситуацию прокомментировал Директор гонок Дэнни Уэбб.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2014 - Согласно Техническому Регламенту MotoGP, вступившему в силу 1 января 2014 года, а затем подкорректированному в феврале и марте, заводские команды, не сумевшие выиграть ни одной гонки на сухом асфальте в 2013 году получили расширенный список прав, в частности, на использование больших 24-литровых бензобаков и сверхмягких шин, сваренных Bridgestone для команд Open-категории. Когда Ducati объявила себя "Open-проектом", Луиджи Даль‘Инья рассчитывал на эти преференции в 2014 году. Впрочем, еще ни разу Ducati Factory не получила преимущества за счет использования мягких шин. Но продолжает использовать бензобак большего объема.

Согласно тому же Регламенту, Open-команда, сумевшая взойти на подиум 3 раза в сухих гонках за сезон, теряет часть преференций (мягкие покрышки). А добившаяся двух 2-х мест, переводится в разряд Full Factory, одновременно теряя возможность использовать большой бак (заводские проекты едут с 22-литровыми).

Первый подиум Ducati Factory был оформлен в Техасе, на второй же гонке сезона 2014 года, когда Андреа Довициозо финишировал 3-м, уступив Педросе и Маркесу 20 секунд. Тем не менее, Дови оказался впереди всех пилотов Yamaha на совершенно сухом треке.

Второй случай, когда красно-белый комбинезон Довициозо засветился на пьедестале, произошел в Ассене, на Гран-При Нидерландов: там итальянский пилот финишировал 2-м за Марком Маркесом.

Наконец, две недели назад, в схватке за Гран-При Арагона после смены мотоциклов из-за начавшегося дождя, Кэлу Кратчлоу удалось взойти на пьедестал (впервые с начала сотрудничества с Ducati), разделив его с Алешем Эспаргаро из другой Open-команды, NGM Forward Racing, а также заводским пилотом Yamaha Хорхе Лоренцо. Гонка началась, как сухая (о чем Дирекция официально возвестила табличкой DRY и записью в протоколе), но завершилась как 100% WET.

Этот нюанс имеет большое значение: таким образом, Ducati Factory взяла пока лишь один подиум на сухом асфальте, заявил Уэбб.

"Правила насчет шин и топлива четко указывают на то, что призовые места должны быть достигнуты в сухих гонках, - сказал руководитель Дирекции гонок в интервью motogp.com. - Подиум, которого достиг Кратчлоу в Арагоне, определенно не был "сухим" - он финишировал на мокром асфальте, хотя на старте и было объявлено "DRY RACE". Это имеет большое значение. Мы определяем изменение условий гонок в том случае, если правило белых флагов было применено и возникли условия для замены мотоциклов. В этот раз, все было именно так. Думаю, ни у кого не возникает сомнений по этому поводу".

Что касается ограничений на количество двигателей, применяемых в 2014 году командами, не достигшими побед в 2013-2014, здесь все остается без изменений для Ducati, как и в случае с объемом топливного бака: "Для всех производителей - речь идет не только о Ducati, но обо всех, кто вступил в чемпионат и еще вступит, в том числе, Aprilia и Suzuki - действует правило: если не было побед на сухом асфальте в 2013 и они не достигнуты в 2014, квота на моторы остается без изменений - 12 двигателей, и это условие будет сохраняться до конца 2015 года".

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
МОТОГОНКИ.РУ


1108051
годовая
аудитория
79519
читателей
за месяц
8595
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message