MotoGP: Бен Спис - "Не хочу противопоставлять себя Тозланду"

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2009 - Судьбы Тозланда и Списа решили в кулуарах Yamaha: как мы сообщали ранее, завод обменяет пилотов World Superbike и MotoGP уже в 2010 году. И как JT не держался бы за свое место в Tech 3, вероятно, ему все же лучше смириться и принять с радостью достаточно щедрое предложение заводской команды по Супербайку.

Но на Гран-При Валенсии основные антогонисты сезона 2009 года встретятся лицом к лицу в одной гонке. Тозланд проведет последний заезд за Tech 3, а Спис - первый и единственный в составе заводской команды Yamaha Factory на борту переходного прототипа Yamaha M1 2010 года, на котором ему, возможно, предстоит выступать в будущем.

Не имея возможности как следует познакомиться с мотоциклом, американец с радостью воспользовался шансом, который ему предоставил завод. И, кстати, это последняя возможность, когда заводские команды смогут выставлять новичков в своих составах: ведь с 1 января 2010 вступает в силу новое правило, по которому новобранцы (или rookie) смогут подписывать контракты и выходить на старты по wild-card только за саттелиты и частные конюшни.

9 и 10 ноября, Tech 3 и Fiat Yamaha приступят к первым межсезонным тестам, которые состоятся там же, в Валенсии. Разумеется, Спис будет на них. Команды ждут его впечатлений от новой "М-ки"

Морально готовясь к предстоящей битве, Бен просит ни в коем случае не сталкивать его и Тозланда лбами: американский и мировой чемпионы хороши каждый на своем месте. Вот что сказал Спис в интервью MCN в середине недели: "Да, несмотря на то, что я еще не успел даже посидеть на байке, нас (меня и Джеймса) будут сравнивать. Оно и понятно: мы выйдем на старт в одной гонке, на одном треке и на одинаковых мотоциклах. Правда в том, что я три дня знаком с YZR-M1! - сказал Спис, - Но я не еду в Валенсию, чтобы доказать, что я круче Джеймса, бодаться с ним в поворотах и перекидываться грозными взглядами в гараже, доказывать всем, что я должен быть тут, а он нет. Я отправляюсь в Валенсию, чтобы многому научиться и не собираюсь бороться ни с одним пилотом Yamaha, это точно. Если я финиширую шестым, седьмым или восьмым - я буду счастлив. Будем реалистами."

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.