Алекс Де Анжелис завершит профессиональную карьеры после Гран-При Франции
Пилот MotoGP, Moto2 и World Superbike, ныне выступающий в Кубке мира MotoE - Алекс Де Анжелис заявил о завершении спортивной карьеры после финала MotoE в Ле-Мане.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2020 - Уроженец Сан-Марино в этом году провел свой 21-й сезон в профессиональном мотоспорте. Карьеру на мировой спортивной арене начал в 1999 году в GP125, добравшись до статуса вице-чемпиона в 2003. Дважды затем Де Анжелис становился бронзовым призером GP250, прежде, чем перейти в MotoGP и сделать шаг назад, в Moto2.
Алекс Де Анжелис в Кубке мира MotoE с командой Pramac Racing
Лучшим местом в Moto2 для Де Анжелиса стало 4-е место по итогам чемпионата 2011 года, где он выступал вместе с JiR Racing. В Королевском классе Алекс провел только два полных сезона с Gresini Racing в 2008-2009, но затем регулярно получал приглашения выйти на старт по wildcard.
В 2014 году Де Анжелис вернулся в паддок MotoGP на полный сезон вместе с командой CRT - NGM Forward Racing, а затем перешел в IodaRacing Team и ездил на прототипе с двигателем Aprilia RSV4. Именно этот мотоцикл лежал в основе заводского RS-GP, когда Aprilia Racing вернулась в Королевский класс с собственным проектом.
Алекс Де Анжелис на мастер-классе Multimotor
Российские фанаты мотоспорта знают Де Анжелиса по участию пилота в Кубке Губернатора Московской области на Moscow Raceway, а также по нескольким мастер-классам, которые Алекс в качестве шеф-инструктора провел в России в рамках совместной программы с командой Multimotor.
В данный момент Алекс Де Анжелис выступает за команду OCTO Pramac MotoE в Кубке мира и занимает 9-ю позицию по итогам четырех гонок.
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
22221
1886213
177169
13772