МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Валентино Росси и Маверик Виньялес - двойная ошибка в Хересе

    5949
    8 мая 2017
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6227

        Посыпать голову пеплом рано, но и записывать уикенд Гран-При Испании в актив заводской команде Movistar Yamaha MotoGP никак нельзя: Валентино Росси и Маверик Виньялес допустили глобальный просчет в настройках и выборе резины для гонки, за что и поплатились, причем, оба.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2017 - То, что помогло Росси и Виньялесу в Катаре, на этот раз полностью лишило их шансов на защиту позиций: постоянное скольжение в поворотах уже после 4-5 кругов, отсутствие темпа и опасные срывы колес... покрышки совершенно не подошли для выбранной пилотами Yamaha конфигурации M1 на хорошо прогревшемся до +40 градусов асфальте Хереса.

    "Теперь, наверное, легко говорить: да, мы допустили ошибку, мы взяли старый сетап, мы могли найти и получше, бла бла бла!.. - сокрушается Росси. - Но на бумаге и чисто логически мы ожидали гораздо большего от этой гонки, полагаясь на результаты прошлого года. Ведь погодные условия были, в целом, схожие. Но все сложилось совершенно иначе, и это лишь доказывает, что каждый сезон - разный, а мы просто не имеем права почивать на лаврах прошлых побед".

    Ключевой проблемой стало постоянное проскальзывание заднего колеса.

    "Я терял на ускорении каждый раз и абсолютно везде, в любом повороте. В конечном счете, мне пришлось даже сменить посадку и перейти на другую карту, чтобы хоть как-то доехать до финиша, сберечь колесо от полного разрушения, - добавил Росси. - За 6 или 7 кругов до финиша появилась такая вибрация, что я понял: колесо перегрелось и может прийти в негодность в любой момент, на этом гонка для меня закончилась".

    Всего несколько недель назад тот же Валентино приветствовал обновления Michelin, говоря, что эти шины в комплекте с Yamaha M1 - "идеальная пара". Что изменилось в Хересе?

    "С шинами пришлось бороться весь уикенд. Я даже не могу точно сказать, что именно было не так: даже когда мы поставили новенькие мягкие слики на квалификации, я чувствовал, что не дотягиваю до темпа Honda. У меня никогда не было нормальных ощущений, всегда было скольжение и постоянное прокручивание заднего колеса на ускорении. Я лишь надеюсь, что в понедельник мы получим новые Michelin, что с ними все будет чуть лучше. Хотя... я уже не питаю иллюзий: получается, что шины настолько нестабильны, что в один день приносят победу одному, а в другой балуют другого... Кажется, это сказал Хорхе еще в 2016? [смеется] Перепады температуры асфальта теперь играют ключевую роль: стоит треку прогреться на 20 градусов выше, и все настройки никуда не годятся. Очевидно, что сыграл роль и опыт Honda в работе с более жесткими шинами. Они знали наверняка, что выбранный набор покрышек отработает от и до".

    По итогам уикенда в Хересе Росси все же сохранил за собой первую позицию в чемпионате, хотя отставание Виньялеса сократилось до 2 очков.

    "Это слабое утешение, потому что мы видели, какой прорыв совершили Honda. Педроса в великолепной форме. Я уверен, он будет быстр и в Ле Мане, ну, а в Барселоне, на его домашней трассе... Я никогда не списывал Дани со счетов - он опасен, потому что способен на такие вот подвиги, как сегодня, как в Сан-Марино в прошлом году. Когда он чувствует уверенность, его не сдержать никак! Теперь нас снова - четверо в схватке за титул".

    Что насчет Лоренцо?

    "О да, я видел, как он проехал Херес. Это было потрясающе! Он был и остается одним из сильнейших пилотов в MotoGP. Единственное, он потерял слишком много очков в начале сезона, и восстановить этот баланс будет нелегко, если говорить о притязаниях на титул. Но он может встать между нами вскоре. То, как он сумел совладать с Ducati в Хересе, где до того у Desmo всегда были проблемы, учит нас относиться со всей серьезностью к его личному вызову. Мотивации у Хорхе всегда достаточно, когда он сам этого хочет".
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1388222 за год
    138058 за месяц
    7071 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message