Новая фантазия: какими бы были ливреи болидов Формулы-1, но принадлежащих командам MotoGP

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2020 - 11 команд MotoGP в формате Формулы-1:

Repsol Honda - самый узнаваемый бренд в истории Мото Гран-При, его цвета не менялись с 1995 года.

Ливрея Monster Energy Yamaha MotoGP появилась на презентации в январе 2019 года, в 2020 претерпела минимальные изменения: здесь все по классике - фирменный черный от Monster идеально сочетается с классическим Yamaha Blue.

Team Ducati MotoGP - глубокий красный цвет является фирменным отличием всех ливрей Ducati, но меняется оттенок. И он отличается от цвета Ferrari Red, несмотря на все слухи! Поэтому, не спутать ни с чем.

Преобладающим в цветах Red Bull KTM Factory Racing является оранжевый - фирменный цвет Red Bull, главного партнера и спонсора австрийского завода на протяжении уже трех десятилетий в мире мотоспорта.

Team Suzuki Ecstar - это голубое на серебряной подложке, впечатляющий "металлик", который также невозможно спутать ни с одним другим.

Aprilia Racing традиционно выступает в довольно мрачных ливреях, базовым цветом которых является радикальный черный.

Petronas - единственная компания, которая в едином стиле присутствует, как в MotoGP, так и в Формуле-1. Поэтому Petronas Yamaha SRT MotoGP очень-очень похожа по дизайну на заводскую обертку Mercedes.

LCR Honda MotoGP - правильнее было бы сделать два разных болида, поскольку пилоты команды выступают в разных цветах своих спонсоров. Здесь, цвета Idemitsu LCR Honda, команда Такааки Накагами. У Кратчлоу были бы другие спонсоры - Castrol и GIVI, а также совершенно иной базовый цвет (зеленый с белым).

Pramac Ducati MotoGP - с 2019 года команда выступает в ливреях, разработанных дизайнерским центром Labmorghini, новым партнером Pramac. От того, цвета саттелита Ducati так напоминают... цвета самих Ламбо!

Reale Avintia Ducati, в цветах которой выступают Жоан Зарко и Тито Рабат, зарабатывает в MotoGP особым образом: это единственная команда, которая готова продать место пилота любому, у кого есть 5-6 млн евро.

Red Bull KTM Tech 3 - жаль, что именно эту расцвету (Red Bull Cola) мы видим в MotoGP последний год: похоже, что в Red Bull решили сократить программу спонсорской поддержки в мотоспорте с 2021 года...

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.