МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Honda Racing представила Honda RCV1000R


7 ноября 2013 | 11563
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Несколько часов назад в Валенсии, на автодроме имени Рикардо Тормо, где в эти выходные состоится финал чемпионата MotoGP 2013 года, компания Honda официально сдернула покрывало с RCV1000R.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2013 - Все ждали, что это произойдет в Милане, на выставке EICMA, но в HRC решили иначе: спортпрототип должен быть представлен там, где он должен работать - на Гран-При Валенсии, которое пересекается с Миланским Мотосалоном по датам.

Honda RCV1000R (2014) сегодня официально представлен Honda Racing в Валенсии, не в Милане

Honda RCV1000R (2014) сегодня официально представлен Honda Racing в Валенсии, не в Милане


Honda Racing Corporation обещала представить серийный прототип Honda RCV1000R и выдать его командам, подписавшим соответствующий договор именно сегодня и сдержала обещание. Мотоцикл, как ожидается, будет одним из лидеров класса MotoGP Open (бывший CRT) в 2014 году.

Honda RCV1000R (2014) для MotoGP Open оснащен электроникой Magneti Marelli

Honda RCV1000R (2014) для MotoGP Open оснащен электроникой Magneti Marelli


Прототип изначально разработан под управляющую электронику Magneti Marelli с ПО Dorna Sports, 24-литровым топливным баком, что даст командам большое преимущество не только перед соперниками по классу, но даже перед некоторыми заводскими. Смысл Honda RCV1000R в том, что этот мотоцикл команды не берут в аренду, а покупают и оставляют себе. В цену входит контракт на поставку и обслуживание 12 моторов (в сезон).

Honda RCV1000R базируется на заводском прототипе RC213V (модель 2012 года). Шасси мотоцикла практически повторяет шасси RC213V, в то время как двигатель - это несколько "облегченная" версия того же V4 с углом наклона поршней в 90 градусов, но без seamless transmission и пневматического привода клапанного механизма. По заявлению HRC на 16000 об./мин. мотор серийного прототипа RSV1000R выдает 175кВт или 235 л.с. Байк в базовой комплектации оснащен подвесками Ohlins и тормозами Nissin.

Выхлопная система Honda RCV1000R (2014)

Выхлопная система Honda RCV1000R (2014)


Команды имеют полное право менять оборудование, если считают нужным, за исключением системы менеджмента мотора и его внутренностей. Выхлопная система также полностью разработана HRC и является неотъемлемой частью пакета, но тут у команд есть небольшая "вилка" и свобода действий. С другой стороны, вряд ли какая-то частная команда сможет придумать лучшую систему и рассчитать идеальный резонанс, не имея таких мощностей, как в R&D Honda.

В понедельник, 11 ноября, на официальных тестах MotoGP в Ricardo Tormo Circuit свои новые мотоциклы на пит-лейн из гаража выкатят Никки Хейден из Aspar Racing, Скотт Реддинг из Gresini Honda и Карел Абрахам из Cardion AB. Пока это три официально подтвержденных пилота на Honda RCV1000R, однако ожидается прибытие еще двух гонщиков. Их имена пока неизвестны.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
LH44VR46 - История о том, как Valentino Rossi и Lewis Hamilton поменялись колесами
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
МОТОГОНКИ.РУ


1346902 за год
91578 за месяц
3104 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message