МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP CzechGP: Мощный старт Ducati в Брно провалился из-за ошибки в расчетах

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
7 августа 2017 | 7224
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо - оба пилота заводской команды Ducati MotoGP не попали на подиум в Брно, где могли бы оказаться, будь гонка исключительно сухой или мокрой: но ключевая ошибка в планировании пит-стопов полностью перечеркнула наработки пилотов.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2017 - Хорхе Лоренцо взял невероятный старт - выиграл хоулшот и возглавил Гран-При Чехии на мотоцикле, оснащенном новым аэродинамическим обвесом. Пластик с закрылками "Рыба-молот V2.0", представленный в пятницу, на FP2, предоставил Лоренцо отличную возможность вырваться в лидеры и возглавить гонку на дождевых покрышках, пока остальные осторожничали. Дополнительная прижимная сила на ускорении удерживала оба колеса Desmosedici прижатыми к асфальту, так что к началу второго круга Хорхе смог укатить от всех на 1.5 секунды! Но эта же прижимная сила и угробила его дождевые покрышки. И когда остальные нашли свой ритм, Лоренцо уже не имел преимущества - он с нетерпением ждал смены мотоцикла!

А когда Хорхе прибыл на пит-стоп, выяснилось, что его мотоцикл... не готов: "Сегодняшняя гонка - сплошное разочарование, - отметил Лоренцо. - Погода была непредсказуема, но когда дождь прекратился, я оказался очень быстрым на холодном и еще сыром асфальте. Все шло отлично, я стал подумывать о схватке за победу... и мы бы продолжили ее, если бы асфальт оставался в том же состоянии! Но затем мы допустили огромную ошибку: команда стала зазывать меня на пит-стоп, но когда я прибыл, оказалось, что мотоцикл не был готов, и я потерял время, все ранние наработки сошли на нет".

Огорчение Хорхе очень легко понять: в конце второго круга он имел преимущество в 1.5 секунды, а вернулся на трассу только 18-м. Итог гонки - лишь 15-я позиция на финише.

Андреа Довициозо, показавший впечатляющий ход на квалификации Гран-При Чехии, готовый к битве и на сухом, и на мокром асфальте, тоже допустил ряд просчетов в планировании: и его команда оказалась неготовой принять пилота, из-за чего Дови проехал лишний круг и упустил момент.

Первый просчет Довициозо состоял в том, что он отдал команде указание подготовить два "дождевых" мотоцикла. Поэтому, когда шеф гаража принял решение переделать сетап под "сухую гонку", это происходило в жуткой спешке: нужно было поменять не только колеса, но и подвеску, перенастроить геометрию! На реконфигурацию потребовалось на пару минут больше, Дови был вынужден проехать лишний круг и вернуться на 6-м, когда лидеры уже сменили мотоциклы. Самым первым на пит-лейн вернулся Марк Маркес (Repsol Honda): у того уже был готовый к сухой гонке RC213V, поэтому Марк тут же стал обходить соперников, чей темп был хуже на 6-8 секунд. А пилоты Ducati вернулись в битву с соперниками на равных условиях, что осложнило, а то и полностью застопорило их продвижение вперед.

"Несмотря на отсутствие готового байка, должен отметить, что я сам не стал бы заруливать на пит-стоп по собственной инициативе. И это, наверное, вторая ошибка: нужно было принять волевое решение", - добавил Довициозо, который после серии пит-стопов соперников оказался 15-м и успел подняться только до 10-й позиции к середине заезда. Гонку Андреа завершил 6-м, потеряв очень много времени на борьбу с пилотами, сменившими дождевую нарезку на слики гораздо раньше его самого.

А затем добавил: "Впрочем, ранний пит-стоп - это всегда большая ответственность, всегда нелегко, на это нужна решимость и смелость, а еще это огромный риск, идти на который не всегда можно".

Ducati Factory пока не использует систему "электронного пит-борда", хотя управляющая электроника Desmosedici GP17 оснащена системой приему "коротких сообщений" из гаража. Ее сейчас активно испытывают в Pramac Ducati, команде-саттелите завода.

Довициозо констатировал факт: "Мы не используем эту систему. Да если бы и использовали, смогла бы она повлиять на ошибки в стратегии? Думаю, что нет! Без разницы, откуда ты получаешь информацию, что твой байк все еще не собран... С другой стороны, сегодня Марк Маркес играл просто в иной лиге. Это его собственная лига. Он идеально разобрался в сложившейся ситуации и принял верные решения в нужный момент. Нечего обсуждать".

Довициозо после Гран-При Чехии сохранил за собой 3-ю позицию в чемпионате, он в 21 очке от Маркеса. Пока никакой катастрофы: до завершения чемпионата осталось 8 гонок и 200 очков в копилке, которые могут изменить всю картину.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
Кантри-кросс у Пирамиды 2005 год
МОТОГОНКИ.РУ


1174659
годовая
аудитория
61282
читателей
за месяц
5318
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message