Неожиданно для многих Хорхе Лоренцо сумел переломить ход гоночного уикдена в Мизано и выиграть Гран-При Сан-Марино. Действующий чемпион лидировал с первого поворота, тогда как Стоунер едва за ним поспевал.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 сентября 2011 - Гонка была объявлена дождевой, но асфальт просох быстрее, чем пришлось менять мотоциклы на запасные. Сложности у пелетона возникли только на первом круге. Лоренцо, Стоунер и Педроса вырвались в лидеры.
Главной проблемой австралийца стали последствия так называемого джет-лага (трудности с адаптацией к новому часовому поясу) после напряженного уикенда в Индианаполисе, состоявшегося всего за неделю до Мизано. Три ночи после возвращения в Европу Кейси не спал и выглядел уставшим еще до старта уикенда: "На старте я был уверен в мотоцикле на 100%, но сам вымотался ужасно, - рассказал пилот Repsol Honda после финиша, - Тормозил слишком рано, уходил на широкий радиус, и это ухудшило мои круги во второй половине гонки".
В то же время Лоренцо шел бодрячком. В итоге он финишировал с отрывом в 7.299 секунды от Дани Педросы, который в свою очередь опередил Стоунера на 3.6 секунды: "Я старался увеличить отрыв в начале гонки, но это было просто невозможно, - прокомментировал Хорхе ход Гран-При Сан-Марино, - Только в середине заезда осознал, что могу ускориться. Если бы я этого не сделал, мне пришлось бы пропустить Стоунера. Но в тот момент я неожиданно понял, что гэп чуть-чуть увеличился, а затем стал расти буквально на глазах."
Педроса все это время шел третьим, постепенно сокращая отставание от Стоунера, а затем прошел напарника за шесть кругов до финиша. Стоунер действительно замедлился (относительно Лоренцо и Педросы), но все же приехал на подиум с большим запасом в 6.5 секунд от традиционных дуэлянтов сезона Симончелли и Довициозо.
Honda пополнила свою копилку в очередной раз, но Лоренцо сумел несколько сократить свое отставание в абсолютном зачете - "несколько", пока еще не столь заметно - до 35 очков. Впереди еще пять гонок, в трех из которых он может рассчитывать на успех - в Японии, Малайзии и Валенсии. Но в Арагоне и Phillip Island шансы пилотов Honda на победу выше. Интрига вернулась! Сможет ли Хорхе вернуться к Ground Zero в конце сезона? Стоунер в этом почти уверен: еще в Брно сказал, что главное сражение состоится, возможно, даже в Валенсии: "Эта битва еще не окончена, все может перевернуться через пару гонок", - отметил австралиец.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.