Moto3 QatarGP: Андреа Миньо выиграл первый Большой Приз сезона 2022 года
Изменения на стартовой решетке в следствие наложения жестких штрафов на Денниса Фоджию, Исана Гевару и Татсуки Судзуки - перемещение их на последнюю линию стартовой решетки действительно повлияло на ход первой гонки сезона Мото Гран-При 2022 года: битва за место на подиуме шла между другими гонщиками. Результаты Гран-При Катара, Moto3.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 марта 2022 - С заглавной линии, в итоге, гонку начали Аюми Сасаки, Хайме Масиа и Андреа Миньо. На вторую передвинули Рюсея Яманаку, Джона Макфи и Серхио Гарсию.
Сасаки выиграл старт, начав заезд просто идеально, Масия и Миньо преследовали его. Из группы преследователей выбыл Карлос Татай, но на Масию насел 17-летний выпускник Red Bull MotoGP Rookies Cup Ортола. Но Миньо и Сасаки за первый круг постарались сделать главное - уйти в отрыв, чтобы не дать соперникам шанса на атаку в слипстриме. Японцу удавалось держаться лидером достаточно долго. Миньо этого не удалось, и вскоре он оказался под ударом со стороны Серхио Гарсии, Каито Тобы и вернувшегося Хайме Масии.
Но для Масии гонка завершилась скоростным хайсайдом в 12-м повороте за 9 кругов до финиша, причиной которого стал контакт с мотоциклом Каито Тобы. Дирекция рассматривали инцидент, но решила, что это гоночный инцидент. Тем не менее, Тоба потерял из-за этого полсекунды.
Преимущество Аюми Сасаки достигало 3.5 секунд над группой преследователей к 11 кругу
Перелом в ситуации наступил за 8 кругов до финиша, когда Сасаки стал терять темп. Миньо возглавлял головную группу, сдерживая атаки Гарсии и Тобы, и вся эта группа накатывала на японского лидера. Отставание от Сасаки стало таять по 1-1.5 секунды на каждом круге. И вот, за 7 кругов прототип Husqvarna команды Max Racing сдался: у Сасаки поизошло нечто - байк японца подбросило вверх на входе в 6-й поворот, после чего Аюми стал стремительно терять позиции, регулярно оглядываясь на заднее колесо и цепь своего байка. И через пару кругов Сасаки завершил гонку на пит-лейне...
Аюми Сасаки выбыл из борьбы за 7 кругов до финиша
Проблемы с мотоциклом у Сасаки начались еще в пятницу. Тогда он потерял двигатель во время свободной практики. Похоже, что сейчас ситуация более-менее повторилась...
Миньо завладел ситуацией! И у него был неплохой задел в 0.5-0.6 секунды преимущества над преследователями. Итальянцу удалось реализовать это преимущество на самом финише.
Основаная группа под предводительством Андреа Миньо
На последнем круге к схватке за подиум подключился Деннис Онжу, который в свойственной ему жесткой манере оттер Серхио Гарсию и Каито Тобу. За 3 круга до финиша группа лидеров - Серхио, Онжу и Тоба - перешла в режим преследования: они не атаковали друг друга по ходу всего круга, предпринимая попытки пройти на слипстриме только перед 1-м поворотом. Но Миньо грамотно защищался и при заходе на последний круг сохранил лидерство. До финиша только Каито Тоба успел провести атаку на Онжу, чтобы выйти на финишную прямую бронзовым призером Гран-При Катара.
Выпускники VR46 Riders Academy приветствовали Андреа Миньо на пит-лейне в Катаре
Свою атаку Серхио Гарсия приберег для финишной прямой: ему почти удалось поравняться с Миньо где-то за 100 метров до линии, но Андреа ушел вперед на 2-3 метра - и это решило исход гонки:
1. Миньо 2. Гарсиа 3. Тоба 4. Онжу 5. Макфи ...
Андреа Миньо на питлейне встречали все пилоты VR46 Riders Academy - от Moto3 до MotoGP.
Кстати, Деннису Фоджии удалось пробиться с последней линии решетки, после двух (!) Long Lap в ТОП-10 за 5 кругов до финиша. Пилот Leopard Honda поднялся еще на две позиции на последних круга и завершил гонку 7-м.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
213482
1894583
157547
7686