МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Лиловое настроение: Энеа Бастианини открыл счет победам новой Gresini Racing в MotoGP

MotoGP
Лента новостей
»
6 марта 2022 | 79454
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Первая гонка сезона MotoGP! Столько внимания! Предсказания, теории, ставки... Но вряд ли кто рассчитывал увидеть на подиуме именно этих парней. И угадать победителя.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 марта 2022 - О том, что Honda Racing и Suzuki провели, возможно, лучшую подготовку к сезону, портал МОТОГОНКИ.РУ уже писал, причем, несколько раз. А первые результаты свободных практик в пятницу кое-что прояснили: да, они готовы потягаться с Ducati во всем!

Но теперь же всё сводилось к тому, чье решение, чей выбор резины, сделанный прямо на стартовой решетке, окажется выигрышным. А еще, кто из пилотов сохранит самообладание от старта до финиша.

Финальная шинная карта MotoGP QatarGP
Финальная шинная карта MotoGP QatarGP

Учитывая температуру перед стартом в +23 градуса, изменений в выборе шин произошло не так много: Пол Эспаргаро и Марк Маркес сменили Medium на Soft, а Бастианини попросил переставить заднее на Medium - и это изменило всё!

Старт Гран-При Катара в классе MotoGP
Старт Гран-При Катара в классе MotoGP

Старт! Напарники по Repsol Honda совершили превосходный рывок вперед, завладев ситуацией. Между Марком и Полом произошла небольшая перестановка, они пару раз обменялись позициями. Третьим им на хвост сел Брад Биндер на KTM, а Жоан Мир загнездился на 4-й позиции.

Старт был полностью провален практически всеми пилотами Ducati. Лучше других выстрелил с поул-позиции Хорхе Мартин, но его тут же прошел Энеа Бастианини. Куартараро зацепился за пилотов Ducati и занял выжидательную позицию. Однако Фабио уже ехал 8-м, сдерживая натиск Алекса Ринса. В тот момент только 10-м ехал Пекко Баньяя! Он пытался удержаться под натиском Такааки Накагами и еще пары преследователей, но начал терять позиции. И выбраться из ситуации ему уже не удалось.

Repsol Honda на Soft/Soft возглавляют Гран-При Катара
Repsol Honda на Soft/Soft возглавляют Гран-При Катара

Мягкие Michelin обеспечили Марку Маркесу и Полу Эспаргаро превосходный темп с первого же круга, без необходимости греть резину. Но они же подвели их во второй половине. Покрышки средней жесткости на мотоциклах KTM и Ducati работали совершенно по-разному, почему Баньяе и не удалось воспользоваться преимуществами мощности и гаджетов сразу.

Из всех Ducati, заставить нормально работать набор Soft/Medium смог только Бастианини

Первая половина заезда шла очень плавно, без борьбы в поворотах. Только на прямой некоторые пилоты Ducati предпринимали попытки перехватить инициативу у Suzuki. Но никакой драмы не ощущалось - все выжидали.

Ситуация изменилась первый раз в 1-м повороте 6-го круга, когда Марк Маркес допустил первую ошибку и заскользил в сторону. Хотя Марк спас ситуацию, он пропустил вперед Брада Биндера. Биндер воспользовался подарком 6-кратного чемпиона MotoGP с благодарностью.

Энеа Бастианини, Gresini Racing Ducati MotoGP
Энеа Бастианини, Gresini Racing Ducati MotoGP

Видя, что происходит впереди, решился на рывок и Энеа Бастианини, который перепрыгнул Жоана Мира на позднем торможении, затем догнал Марка Маркеса и отнял у него 3-ю позицию.


Мягкие покрышки все-таки подвели пилотов Honda. Марк Маркес сбавил темп первым. После ошибки на 6-м круге, он уже не мог сдержать натиск Бастианини. На 17-м круге под давлением со стороны Aprilia, Маркес уступил 4-ю позицию Алешу Эспаргаро и пересек линию 5-м.

Почти в тот же момент, когда Маркес пропустил Aprilia, Энеа Бастианини насел на Пола Эспаргаро. Спустя круг, лиловый Ducati атаковал заводской RC213V на слипстриме перед 1-м поворотом - и рывок Бастианини удался на "отлично"!

Бастианини грамотно заблокировал Полу Эспаргаро путь перед 1-м поворотом
Бастианини грамотно заблокировал Полу Эспаргаро путь перед 1-м поворотом

Бастианини заблокировал Полу Эспаргаро путь, что привело каталонца к необходимости жестко оттормаживаться. Винглеты Ducati Desmosedici сыграли с Honda ту же злую шутку, что на Red Bull Ring с Yamaha Франко Морбиделли пару лет назад: слипстримом мотоцикл Пола Эспаргаро тянуло под Бастианини, он не мог затормозить эффективно перед поворотом! Эспаргаро был вынужден проехать поворот по прямой. Из-за этого Пол пропустил и Брада Биндера, окончательно утратив шансы на реабилитацию.

Выйдя в лидеры гонки, Энеа прибавил, так что преимущество над Биндером возросло до 1.5 секунд - и это была жирная точка: последние 3 круга пилоты MotoGP уже просто докатывали гонку паровозиком. Бастианини, а за ним Брад Биндер и Пол Эспаргаро замыкали призовую тройку.

Нада Падовани принимает поздравления от Президента Dorna Sports
Нада Падовани принимает поздравления от Президента Dorna Sports

Когда Бастианини пересекал линию финиша, Надя Падовани рыдала на плече у менеджера Gresini Racing, а затем и у президента Dorna Sports Кармело Эспелеты - этого момента Фаусто Грезини ждал всю свою жизнь, но не дождался!..

Энеа Бастианини сказал: «Трудно объяснить, что я сейчас переживаю - это невероятные ощущения, потому что я начал атаковать с самого старта, при этом, понимая, что надо сохранять спокойствие и беречь покрышки до конца гонки. Пол [Эспаргаро] здорово начал гонку, ехал очень быстро, я едва за ним поспевал. Но круг за кругом, он становился всё ближе. Меня посетила мысль: ОК, есть шанс выиграть свою первую гонку MotoGP! В конечном счете, мы поменялись. Это победа в честь Фаусто, конечно же. Думаю, мы все плакали. Я не скрываю - плакал на последнем круге».

Энеа Бастианини выиграл свой первый Гран-При в Королевском классе MotoGP
Энеа Бастианини выиграл свой первый Гран-При в Королевском классе MotoGP

Алешу Эспаргаро удалось сдержать последнюю атаку Марка Маркеса, замкнувшего ТОП-5. Следом за ним финишировали Жоан Мир и Алекс Ринс, а Жоан Зарко оказался впереди Фабио Куартараро. Наконец, десятку замкнул Така Накагами.

Вернувшись в бокс Monster Energy Yamaha MotoGP, Фабио Куартараро выглядел спокойным, но довольным: ему удалось избежать рисков в этой гонке.

Абсолютным нулем завершилась гонка для заводских Ducati. Первым трек покинул Джек Миллер - вернулся на пит-лейн с жалобами на проблемы с электроникой; не доехали до финиша Хорхе Мартин и Пекко Баньяя - оба упали. Из четверки factory riders финишировал только Жоан Зарко, на 8-м месте.

Подиум Гран-При Катара MotoGP 2022
Подиум Гран-При Катара MotoGP 2022

Результаты Гран-При Катара, MotoGP (6/03/2022):


Результаты Гран-При Катара, MotoGP (6/03/2022)

Загрузить файл в PDF

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1189804
годовая
аудитория
118170
читателей
за месяц
7105
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message