Первая гонка... за поул-позицией Moto3 сезона 2022 года: результаты квалификации QatarGP
Гонка, конечно, состоится завтра, и за квалификацию очки в чемпионат не начисляют. Но пилоты младшего класса Мото Гран-При - Moto3 уже явно изголодались по борьбе, и квалификация Q2, особенно, последние ее минуты стали настоящей гонкой за поул-позицией.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2022 - Начать надо с того, что сегодня на Losail International Circuit гораздо грязнее, чем в пятницу: сильный ветер нанес из пустыни много пыли. Пыль и песок висели в воздухе всю сессию и плавно осаждались на старт-финишную прямую. Видимость в целом была не лучшей. Для Moto3 это не имело особого значения, но будет иметь для Moto2 и MotoGP...
Аюми Сасаки на Husqvarna и Деннис Фоджиа из Leopard Honda удерживали стабильное лидерство по ходу большей части квалификации Q2 на Losail International Circuit, но именно самый последний круг определил позиции на стартовой решетке.
Пилоты Moto3 действительно уже позабыли обо всех проблемах, которые с ними приключились в 2021 году из-за таких плотнячков на квалах и в тренировках, и устроили битву на локтях за право сесть на хвост быстрым райдерам и откусить у них на слип-стриме пару десятых секунды в самый последний момент.
В схватке за эту возможность схлестнулись 8-12 пилотов. Аюми Сасаки, удерживавший предварительный поул, благодаря 2:04.896, никак не мог показать новый быстрый круг из-за слишком плотного трафика, поэтому не стал в этом участвовать, свернув на пит-лейн, как только появился клетчатый флаг.
А вот Фоджиа пошел на еще один круг. Но ему ничего не удалось сделать: соперники сдерживали Денниса весь круг - Гарсия, Миньо, Масиа и Гевара держались плотно вокруг него. Выход на финишную прямую из последнего поворота был похож на рассредоточение роя дронов - лидеры рванули в стороны, чтобы лишить преследователей возможности слипстрима. Девять мотоциклов пересекли линию финиша практически синхронно.
Но навариться на этом удалось лишь Исану Геваре, который смог превзойти Сасаки на 0.08 секунды - 2:04.811. Остальные не вышли из 2:05 из-за маневров на финишной прямой. Фоджиа потерял больше других, пытаясь различными рывками из стороны в сторону сдержать преследователей: он замедлился и его 2-й результат оказался 5-м в итоговом протоколе. Место Фоджии заняли Масиа и Миньо, а Рюсей Яманака и Джон Макфи замкнули ТОП-7.
Результаты квалификации по-прежнему находятся на рассмотрении в Дирекции и будут опубликованы здесь, как только появятся в эфире. Возможно, будут какие-то изменения или даже пенализация.
Но похоже, что Исан Гевара из Aspar Racing, Аюми Сасаки и Хайме Масиа поймали свой шанс!
Подтвержденные результаты квалификации Гран-При Катара в классе Moto3:
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
36422
1894583
157547
7686