МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP QatarGP: Фабио Куартараро пока не показал реальный потенциал, считают эксперты

MotoGP
Лента новостей
»
5 марта 2022 | 11214
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
«Мы слишком медленно едем», заявил накануне квалификации действующий чемпион MotoGP Фабио Куартараро. Однако есть мнение, что пессимизм лидера заводской команды Yamaha касается борьбы на квалификации, тогда как в гонке ситуация может измениться радикально.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2022 - Куартараро и Морбиделли, оба пилота заводской Monster Energy Yamaha MotoGP квалифицировались на первом этапе чемпионата в Катаре 11-12, то есть они будут замыкать 4-ю стартовую линию решетки. Впереди оказались практически все претенденты на подиум и победу, включая трех из четырех пилотов Ducati с заводской пропиской.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Оба заводских пилота накануне квалификации пожаловались на нехватку держака, из-за чего были относительно медленными. Максимальные скорости на прямой не так проблема, о чем хотел бы поговорить Куартараро: в пятницу, в его распоряжении оказалась вся мощь двигателя YZR-M1, ему ее предоставили заводские инженеры, но реализовать потенциал Фабио не удалось - не хватало держака, и ему не удалось загрузить заднее колесо так, чтобы все (сколько их там? - 265-270 л.с.?) можно было передать на асфальт через самую мягкую покрышку Michelin. Так что Фабио вернулся к работе с "нормальной" картой двигателя.

В то же время, инсайдеры подметили, что ни Фабио, ни Франко не ехали в полную силу. Похоже, что Куартараро приберегает силы для гонки, которую в прошлом году он смог выиграть, начав заезд с не самой хорошей позиции.

Куартараро: «Я всего-лишь гонщик, не инженер. Да, скорость - это очень важно. С физической точки зрения мне приходится выкладываться на 100%. Когда мы приехали в Катар, мы ожидали большего. Но мы не так быстры, как хотели бы. Я не знаю, что еще сказать».

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

В то же время, мотоцикл значительно изменился - улучшился. Он стал быстрее, что показали тесты в Сепанге и Мандалике. Вспоминая, как прошли гонки в 2021 году, Фабио добавил: «В том году я большую часть гонки проехал 9-м, но затем смог начать активно атаковать. Посмотрим, я постараюсь сделать свою работу».


Морбиделли по завершению первого дня прокомментировал отставание Yamaha от Suzuki, Honda и Ducati: «Для меня отставание в 10 км/ч не новость, главное - время круга. Для меня, например, не является большим сюрпризом, что я завершил пятницу впереди Фабио. Единственное, что меня беспокоит, это низкий уровень держака. Если он изменится (улучшится) в воскресенье, дела пойдут совсем иначе».

Так вот, эксперты считают, что результаты квалификации в Катаре - важны, да, но гонка будет совсем иным делом. Кроме того, Yamaha стала использовать на заводских прототипах новый тип винглетов - «больших усов», которые существенно нагружают переднее колесо. В то же время, Yamaha может отказаться от этого обтекателя в пользу базового, чтобы снизить нагрузку на front-end.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Голландский телеметрист и комментатор Питер Бом: «Наиболее интересным на Losail представляется мне реальная динамика износа покрышек. Между квалификацией, где гонщики делают от 3 до 7 кругов, и не больше, и гонкой в 20+ кругов - огромная разница, которая начинает ощущаться после 10-12 кругов. В Катаре это заметнее всего! И в прошлом судьбы гонок решались не на главной прямой, и 10 км/ч разницы - это не так много».

Когда Питера спросили, считает ли он позиции Yamaha проигрышным, он ответил: «Нет, не больше, чем год назад. Плавность прохождения [дистанции] будет решать».

Сегодня утром и днем в Лосаиле было достаточно пыльно, в отличие от пятницы - ветром из пустыни снова нанесло много песка. Погодные условия там могут меняться довольно быстро, в зависимости от направления ветра...

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1188575
годовая
аудитория
119279
читателей
за месяц
5698
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message