MotoGP: Альберто Пуч - Не было какой-то стратегии на DutchGP, но Марк следовал главной цели

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июля 2019 - ...если не считать травмы Хорхе Лоренцо! Из-за нее он пропустит Гран-При Германии. Ожидается, что партнер Маркеса вернется в строй через месяц, на Гран-При Чехии. Но это пока только предположение.

Впрочем, за чемпионат борется не Лоренцо, а Маркес, и он свое дело знает: 8 этапов позади, и Марк демонстрирует абсолютное доминирование в MotoGP с 44 очками преимущества на Андреа Довициозо. Задача в Нидерландах была выполнена великолепно: Дови финишировал далеко за спиной у Марка, а остальное - не так важно.

«У нас не было какой-то определенной стратегии на эту гонку, потому что мы выбрали покрышки, которые в теории не давали нам 100% гарантии успеха, - поделился своими мыслями Пуч. - Но это был выбор гонщика, и он в итоге оказался верным. Также правда и то, что у нас из-за этого не было темпа для победы, но зато с мягкой резиной мы могли бороться за подиум».

«В итоге, мы остались довольны. Цель, конечно же, всегда одна - это победа, но в случае таких сложных уикендов, когда изначально понимаешь, что выиграть очень трудно, если не невозможно, подиум всегда хороший исход. Некоторые треки просто не подходят для твоего байка, поэтому идеальным исходом всегда является максимально возможный заработок очков».

Пуч знал, что Маркес не сможет выиграть гонку, а Yamaha будут чрезвычайно сильны. Он был удивлен низкой скоростью Росси, но то, что Куартараро и Виньялес оказались во главе пелетона, не новость.

«Мы знали, что Yamaha будут возглавлять заезд, но полностью положились на нашего гонщика, - добавил Пуч. - От себя добавлю, что мы видели, как Марку приходилось бороться на последних кругах - его мягкие покрышки совершенно истрепались. Мы ожидали этого, поэтому немного переживали за него. К счастью, он это прекрасно понимал, поэтому провел заезд очень умно. Мы очень ждем возвращения Хорхе. Но в целом, ситуацией в чемпионате мира довольны».

Важные новости

🡰🡲

 

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.

Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?

FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.

Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.