MotoGP: Что интересного и нового узнал Виньялес после смены шефа команды?
Итак, выяснилось, что это именно Yamaha Racing настояла на смене шефа команды Маверика Виньялеса, с которым он выиграл титул в Moto3 несколько лет назад. Эстебана Гарсию Маверик позвал к себе в 2019, но 3 июня 2021 им пришлось расстаться - сегодня первый день, когда Маверик работал с опытнейшим ветераном WSBK и MotoGP Сильвано Гальбусерой. До того, Сильвано обслуживал Валентино Росси. Что интересного узнал для себя Виньялес за этот день?
МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2021 - Маверик согласился с доводами Майо Мерегалли и Лина Джарвиса, что Гальбусера сможет привести дела команды пилота в порядок. Вопрос не в технических вопросах, а в организации работы бригады и стратегии. Но у самого Виньялеса есть конкретная цель, которой он хочет добиться от Гальбусеры: возвращение баланса мотоцикла и уверенность во front-end, которую он потерял после Гран-При Дохи.
Виньялес рассказал, что когда он работал с Эстебаном, он всегда чувствовал себя уверенно, потому что безгранично доверял своему шефу. Но после двух катарских раундов, в первом из которых Маверик одержал победу, что-то произошло, и его команда взяла неверное направление движения. В Yamaha пришли к выводу, что ошибку допустили коллегиально, но именно Гарсиа как шеф команды несет за эту ответственность. Из-за этой «потери уверенности» Маверик так много потерял на этапе в Муджелло - и это поставило точку.
«Сильвано строит работу в команде совсем не так, как делал Эстебан, - рассказал Виньялес. - Он делает сразу несколько конфигураций байка и дает мне их пробовать, один из другим. Я выезжаю, делаю круги, возвращаюсь, пересаживаюсь на второй байк и делаю то же самое. Мы сравниваем результаты, затем выбираем более комфортную конфигурацию - и далее развиваем ее. С Эстебаном мы брали и работали с одной конфигурацией, потому что сразу были в ней уверены».
«Думаю, в первый день мы сразу пришли к позитивным выводам. На FP2 мы нашли решение моей проблемы с неуверенностью в переднем колесе. Я чувствовал себя очень уверенно, так что сразу сделал скачок на секунду вперед. Мы с Сильвано добьемся прогресса в эти выходные!»
Виньялес также добавил, что сегодня почти не работали над набором шин для гонки, этим команда займется в субботу.
«Но зато мы полностью перестроили стратегии торможения. У нас всегда чуть больше держака на заднем колесе, чем на переднем, и нужно было найти баланс между ними. Мы добились в этом плане прогресса, я теперь могу лучше тормозить двигателем, мотоцикл меньше скользит. И мы стали активно использовать holeshot device на прямых. Обновление этого гаджета от Yamaha работает лучше прошлогодней модели - гораздо мягче и предсказуемее».
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.