МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
4 мая 2017 в 13:32 | 21054
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP Интервью: Марк Маркес - мы не были готовы к риску технически

Первый домашний этап MotoGP для Марка Маркеса, действующего чемпиона мира, начинается со скромной позиции: после первых трех этапов чемпионата он только 3-й в классификации и проигрывает лидеру (Валентино Росси) 18 очков. Марк совершенно спокоен. Он знает, что игра только-только начинается.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2017 - Вопрос: В прошлом году вы покинули Остин в статусе лидера, имея чистыми 21 очко преимущества. Сейчас ситуация другая, и Росси лидирует с 18 очками впереди. Это сегодня имеет значение?

Марк Маркес: Мы, конечно, в легком недоумении. Вообще, трудно найти объяснение, как после такой мощной подготовки к сезону мы оказались в этой позиции. В прошлом году все складывалось куда хуже, решалось в последний момент, но после первых двух гонок мы увидели разницу и поняли, что все сделали правильно. Мы немного опасались, что с новым двигателем нам придется менять мотоцикл больше, чем обычно. Мы ищем новую сильную базу [настроек]. В Катаре я был достаточно конкурентоспособен, чтобы финишировать на подиуме, но по разным причинам этого не произошло. В Аргентине я упал и потерял важные очки. Но там я шел первым.

Вопрос: Означает ли это, что ситуация лучше на деле лучше, чем мы видим в турнирной таблице?

Марк Маркес: Я надеюсь, что это так. Мы надеемся, что это лишь обстоятельства. Хотя мы, конечно же, не должны зависеть от обстоятельств. Но случилось то, что случилось. Пока единственное, что я могу сказать, что новый байк едет немногим лучше, чем прошлогодний - по ощущениям, как минимум. Что-то стало лучше, но мы все еще в поиске, и это заставляет нас выкладываться на 100% и в каждой гонке ехать чуть-чуть рискованно. А это повышает шанс ошибки.

Вопрос: Падение в Аргентине - тот самый случай? Или есть шанс повторения ситуации 2015 года - некая угроза Honda?

Марк Маркес: Падение в Termas de Rio Hondo было странным и совершенно неожиданным, мы не понимаем, как именно оно произошло, и это угроза. Мы продолжаем работать над настройками, чтобы знать наверняка, где пределы. Нужно знать пределы, чтобы иногда уверенно переступать их или работать на грани - только так можно побеждать в MotoGP. Мы изучили массу данных. Время торможения, которое у нас одно из самых низких, ключевой аспект, от этого зависит успех пилота в схватках. При ускорении падений практически не бывает.

Вопрос: Сравнивая 2015 и 2016 годы, можно увидеть двух разных Маркесов: в одном случае, агрессивно идущего напролом, голодного до побед Марка; в другом, консервативно настроенного хладнокровного чемпиона. Сегодняшний Маркес - каков он?

Марк Маркес: Аргентина показала кое-что. Мне следует быть Марком 2016 года, нежели 2015: в Рио-Ондо я попытался сыграть в Марка образца 2015 года и упал. В 2015 году мы не были готовы к риску технически, и кажется, в этот раз тоже. Но если хочется бороться за титул, нужно зарабатывать очки в каждой гонке.

Вопрос: Вы ожидали от Виньялеса такого мощного рывка?

Марк Маркес: Судя по предсезонной подготовке, да, я хорошо представлял, как он может начать сезон. Зимой я сравнивал только время круга, а на треке мы встретились - вот так, один на один, только в Катаре. Мы были уверены, что в Катаре у нас будет чуть больше скорости и шансов. Маверик уже был заряжен на победу с Yamaha после стольких подиумов и победы с Suzuki. В конце концов, он завершил чемпионат 2016 года 4-м. Да, я ожидал увидеть его среди нас.

Вопрос: А как насчет Лоренцо?

Марк Маркес: Все зависит от того, сколько времени Хорхе дали на адаптацию. Мы сравнивали его сектора, и в некоторых случаях он очень быстр. У Маверика гораздо больше стабильности во всем, а у Хорхе есть спады. Если он скоро завершит свой курс обучения с Ducati, у него появится та же стабильность. Но пока Маверик в этом смысле вне конкуренции.

Вопрос: Вы уже смогли прочитать Росси? Почему он теперь - лидер? Как это получилось?

Марк Маркес: Да, понять это трудно. Если пойму, это будет очень ценный опыт для меня лично. Валентино всегда в поиске мотивации. 15 лет, как один день. В Гран-При искать мотивацию непросто. После Сепанга 2015 года мир на время перевернулся, но теперь мы видим, что затем вернулся на круги своя. Адреналин, который мы получаем во время гонки - серьезный наркотик, отказаться от новой дозы сложно, это тоже мощный мотиватор.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message