МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
4 мая 2008 в 11:55 | 12609
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Китая - как это было

Шанхай, ГранПри Китая. Сухо, облачно.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2008 - Выбор команд - гоночные слики в надежде на сохранение малооблачной погоды во время гонок. Специально для европейских телезрителей начало ГранПри Китая перенесено на час, на 15:00 по местному времени. В Москве сейчас 10:45, гонка стартует через 15 минут, легкая облачность. Это лучше чем яркое солнце - асфальт сохраняет свою температуру более ровной в ходе всей гонки, а значит покрышки проживут дольше!

Пилоты расположились на стартовой решетке в следующем порядке:
Эдвардс, Росси, Стоунер - первая линия
Лоренцо, Педроса, Капиросси - вторая
Тозланд, Вермюлен, Де Пюнье - третья
Хейден, Довициозо, Меландри - четвертая
Накано, Хопкинс, Элиас - пятая
Де Анжелис, Гуинтоли, Вест - шестая

Перед гонкой режиссер показывает гаражи команд MotoGP. Запасные мотоциклы пилотов на своих позициях, многие уже обуты в дождевые покрышки. Вероятность осадков сохраняется, по флагам видно, что ветерок дует не самый слабый. Мало ли чего он надует в ближайшие полчаса!

Юсио Кавамура, управляющий директор Kawasaki сегодня будет следить за гонкой из гаража Kawasaki Racing. Высокий гость - большие ожидания. Напомним, что Джон Хопкинс сегодня отмечает свой 100-й старт в карьере MotoGP. Год назад он впервые взошел на подиум, и это случилось именно в Шанхае.

У Хорхе Лоренцо проблемы на старте прогревочного круга: ни с того, ни с сего заглох байк. Мелочь, а неприятно.

21379 человек сегодня на трибунах следят за стартом 4 этапа Чемпионата Мира MotoGP. Рост посещаемости китайского этапа налицо!

Пора. Все без исключения пилоты выходят на старт на полных гоночных комплектах резины - 100% слики у всех пилотов. 22 круга впереди.

Старт!

Стоунер прорывается вперед на старте, но Эдвардс тут же обходит его в первом повороте. Росси третий, Педроса четвертый, Лоренцо, Хейден. Никки совершил свой маленький "хоулшот" на старте, как и обещал.

Старт ГранПри Китая

Педроса обходит Росси в на стартовой прямой, и тут же Стоунер промахивается с торможением и уходит на достаточно широкую траекторию в первом повороте, Дани обходит и его. А затем и Эдвардса! Дани просто летит, его скорость заметно выше в целом.

Что со Стоунером? Он пропускает вперед Росси. А Росси в свою очередь чуть не выезжает в гравий, пытаясь обойти Эдвардса. Следом за ним широко проходит и Стоунер - маленькие ошибки на торможении совершают оба чемпиона! Эдвардс сохраняет позицию, но не надолго. Росси настойчив и он обгоняет своего бывшего напарника. Очень плотная борьба в пелетоне. Ширина трека в Шанхае 12 метров, он создан для Формулы-1, а значит есть масса мест, где можно обгонять на мотоцикле.

Росси прорывается вперед

Четыре круга позади. Педроса ведет гонку, за ним пока лучший круг гонки. Вторым идет Росси, третим Эдвардс, Стоунер, Хейден, Довициозо, Капиросси, Меландри, Лоренцо, Тозланд... Росси сокращает отставание от пилота Repsol Honda до 0.2 секунды. Он будет атаковать. Педроса выиграл гонку в 2006 году, Росси в 2005. И Росси атакует на стартовой прямой, успешно! Валентино выдавливает Дани на внешний радиус, а сам проходит внутри. Но Дани не отстает. Теперь он на 0.213 секунды позади. Видимо, до следующей прямой.

А Эдвардс, идущий третим, уже более чем в секунде сзади. Теперь он даже не попадает в кадр.

Достать коротышку!!!

Стартовая прямая, Дани прибавляет, но не достает Росси. Росси чуть не промахивается при входе в первый поворот - его слабое место. Запаса хватает, чтобы не пропустить Дани.

Эдвардс пролетает точку торможения и выкатывает на траву, но тут же возвращается назад, потеряв 2 позиции. Следом за ним в зону безопасности отправляется Лорис Капиросси. Его напарник, Крис Вермюлен возвращается в паддоки - что-то с мотоциклом.

Довициозо борется с Меландри за 5 позицию. В каждом повороте итальянцы меняются позициями, в результате Марко таки проходит №4.

Хейден выходит на четвертую позицию на шестом круге, а на седьмом уже теряет позицию! Меландри, а затем и Довициозо выдавливают его на шестую.

Неудачно пока складывается гонка для пилотов Kawasaki Racing, Хопкнис и Вест замыкают пелетон. Вест чудом удерживается на байке после того, как проскакивает точку торможения в первом повороте! Эквилибристика крупным планом .. только это не приносит очков в зачет чемпионата.

Педроса привозит новый быстрый круг - 2:00.022, но это пока не помогает ему достать Валентино Росси. Сможет ли Росси удержать лидирующую позицию до самого финиша? Его полоса неудач растянулась на восемь гонок, пора бы уже выигрывать.

Хорхе Лоренцо выходит на атакующую позицию. Перед ним Эдвардс и Хейден. Оба пилота слегка снизили темп, пропустили вперед более молодых пилотов. Настанет очередь и травмированного на обе ноги испанца!

Педроса наращивает давление на Росси. Каждая следующая стартовая прямая становится решающей: правильную ли позицию занял испанец перед выходом из последнего поворота? Пока Росси удается сдерживать своего главного конкурента. Стоунер на третьей позиции, но как далеко он сзади!! 10 кругов пройдено, а Кейси уже в 9 секундах позади!

Лоренцо обходит Хейдена, впереди тройка Меландри-Довициозо-Эдвардс, которая идет очень плотно, и за счет этого, теряет доли секунды с каждым кругом. Если Хорхе, которому сегодня стукнуло 21 год, удастся обойти дуэлянтов, появляется шанс достать Стоунера. Итак, Эдвардс съеден! Дови и Меландри впереди, менее чем в 0.2 секунды. У Довициозо ощущается нехватка держака, но он удерживается на траектории каждый раз, на грани. И вот, атака Лоренцо на Дови - успешно! Довициозо не успевает перекрестить траекторию в первом повороте, Хорхе - пятый! Спустя полкруга и Меландри оказывает за спиной у испанца. Вот так-то!..

Лоренцо пробирается к финишу

У Хорхе в запасе еще 7 кругов, чтобы догнать Стоунера. Нужно преодолеть почти 6-секундное отставание .. это пока возможно.

Педроса продолжает преследовать Росси. Они едут все быстрее и быстрее. Новый быстрый круг ГранПри Китая за испанцем - 1:59.660. Росси применяет различные техники, чтобы не пропустить Дани вперед. Температура асфальта чуть ниже, чем температура воздуха - +20, а Росси и Педроса используют разные типы покрышек. Росси привозит новый рекорд круга - 1:59.273, Педроса ускоряется тоже, практически каждый круг - улучшение.

Всего пять кругов до финиша. Теперь Росси тормозит чуть раньше. Уроки прошлого года пошли на пользу Доктору! Достаточно скользкий асфальт Шанхая не позволяет делать различные фокусы в стиле "А-ля Росси" - торможение на последних метрах, вход в поворот со сносом обоих колес, и всякое такое. Но, очевидно, что жесткий слик, который выбрал Росси для заднего колеса работает лучше "среднего" у Дани. Педроса начинает отставать от Доктора. За два круга он уступил №46 полсекунды. Секунду. Полторы секунды! Педроса сломался. Преследовать Валентино в таком темпе не просто.

Стоунер уже в 15 секундах позади лидера гонки. Их разделяет целая стартовая прямая, более километра! Но, и подиум для Стоунера не плохо. Сегодня Ducati не испытывают проблем с техникой и настройками.

Росси выигрывает гонку в Шанхае

Последний круг. Росси просто летит к финишу на крыльях успеха! Почти 4 секунды ведет Доктор. Финиш! Doctor is back! Педроса второй, Стоунер третий.

Лоренцо сохраняет 4 позицию! Меландри, Хейден, Эдвардс, Элиас, Капиросси, Накано, Дови, Тозланд, Де Пюнье, Хопкинс, Гуинтоли, Де Анжелис, Вест...

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 мая 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message