МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
31 августа 2019 в 11:13 | 13156
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Довициозо вернулся в строй - Повлияла ли психологическая травма на скорость лидера Ducati?

Андреа Довициозо более-менее очухался после внезапного полета и троекратного приземления на асфальт Silverstone Circuit в первом же повороте Гран-При Великобритании. Уроженец Форли вернулся в седло своего Ducati GP19 на тестах в Мизано, чтобы проверить, как инцидент в Аглии сказался на его состоянии.

МОТОГОНКИ.РУ, 31 августа 2019 - Физически и психологически Дови чувствует себя хорошо, память полностью вернулась к нему после пары дней отдыха. Однако, это пока не позволило ему вернуть скорость! Пройдя 37 кругов в четверг, Андреа решил остановиться и вернулся на трек с двойным упорством в пятницу, чтобы сделать еще 81 круг.

«Я отчетливо помню все детали аварии: память вернулась достаточно быстро. Когда все происходит так внезапно, ты осознаешь, что произошло, но ничего не можешь поделать, - рассказал он по завершении испытаний на Misano World Circuit. - Помню, увидел, как у Ринса сорвало заднее колесо и как Куартараро, который был значительно правее меня, дернулся, прикрыв газ. В подобных обстоятельствах, избежать проблем нельзя, поскольку все происходит так стремительно - меня просто срезало в секунду. Уверен, что проблема была в жестких покрышках: они явно не были готовы к такому темпу на первом же круге - нужна была хотя бы пара кругов [для прогрева]».

Довициозо теперь четко знает, что эта авария была следствием ошибки Куартараро, даже двух: первая - это неверная оценка ситуации с жесткими покрышками на стартовом круге (из-за отсутствия опыта); вторая - неверная реакция на происходящее впереди (на срыв колеса у Ринса).

«У меня к нему нет претензий, он хотел показать, на что способен, - добавил Андреа. - К сожалению, расплачиваться за это пришлось мне».

Последствия у аварии были и есть. Кроме временной амнезии (следствие срабатывания защитного механизма головного мозга), Андреа несколько замедлился. Физически он здоров. Психологически? Возможно, потребуется время, чтобы он забыл боль от встречи с асфальтом. Например, в случае головокружительной аварии Хорхе Лоренцо в Ассене 2013 года, флэшбэк накрывал уроженца Майорки на TT Circuit следующие три сезона - и он буквально не мог заставить себя открыть газ в Нидерландах. Сначала, и в сухих, и в дождевых условиях, а затем его отпустило - на сухом асфальте Лоренцо поехал нормально.

«Когда я пришел в гараж в четверг, у меня было желание работать. Мы начали неспешно, чтобы посмотреть, как я буду себя чувствовать. Но все было в порядке, и тогда я ускорился. Конечно, кое-какие последствия есть - кое-где еще ноет, поэтому я решил, чтобы не переусердствовать, завершить чуть раньше. Но все оказалось не так плохо, как ожидал. Так что я без вопросов выйду на старт Гран-При Сан-Марино».

По итогам тестов, Довициозо занял только 17-ю позицию в списке, уступив Куартараро более 1.8 секунды. Почему?

«И все же, мы оказались не так быстры, как в прошлом году. Прежде всего, из-за низкого держака. Но сказались и другие факторы. Эти два дня были странными с моей точки зрения. Обычно, мы отлично справляемся на тестах и показываем высокий темп, но не в этот раз. Перепробовали множество разных покрышек. Например, мы с Марком опробовали здесь новые шины Super Soft. Но я не был достаточно быстрым, особенно, в пятницу. Мы решили не ехать гоночную симуляцию - не хватило времени, потому что работали над кое-какими инновациями, готовили байк к гонкам. Но по сравнению с нами соперники были потрясающе быстры! А у нас не было темпа. И Марк, и Фабио - оба смогли сделать большой шаг вперед в последний день. Главной проблемой было то, что я очень быстро достигал предела возможностей байка в этих условиях и не мог заставить себя поднажать чуть-чуть сильнее. Не знаю, связано это с последствиями [аварии] или действительно, условия были неподходящие. Но факт, что наши оппоненты нашли много полезных решений и ускорились, а мы - нет».

Гран-При Сан-Марино - через две недели, 13-15 сентября.

Важные новости
 
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars

Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 августа 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message