MotoGP: Данило Петруччи - Задача на ItalianGP? Взойти на подиум снова или выиграть
Данило Петруччи уверен, что если он не сможет выиграть Гран-При с Ducati, это будет его грандиозным провалом, и на другом мотоцикле он уже никогда не сможет взять Большой Приз. Накануне домашней гонки в Муджелло, заводской пилот рассуждает о целях и задачах на уикенд.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2019 - Подиум на Гран-При Франции стал для Петруччи хорошим знаком. Он сделал все, чтобы опередить Андреа Довициозо и подняться на 2-е место после Маркеса, и все же, в последний момент пропустил напарника, идущего на титул, вперед. Командная игра - хорошо, но теперь перед Данило стоит важная личная задача: ему нужно взять победу в этом году, а лучше, если не одну. Гран-При Италии и Mugello Circuit традиционно комфортные условия для Ducati. Почему бы не сделать это сейчас!
«Финиш на третьем месте в Ле Мане позволил мне сохранить голову холодной, - сказал Петруччи. - Мы неплохо поработали на тестах и знаем, на что способны в Муджелло. В 2017, когда я поднялся на подиум здесь, просто кричал от радости. Так что, как минимум, хочу повторить тот результат. Но я также помню гонку 2018 года, которая выдалась куда более трудной. И теперь трудностей только прибавилось. Но я сам чувствую себя куда сильнее, чем прежде».
«Да, Ducati традиционно сильны здесь. Думаю, Муджелло один из лучших наших трасс в календаре наряду с Red Bull Ring. У нас лучший мотоцикл в паддоке, чего еще желать? Но при этом, не могу сказать, будет ли у меня лично или у нас, как у команды, шанс бороться за победу. Моя цель на уикенд - все же попытаться взять первую победу, как минимум, подняться на подиум. Цель более долгосрочная - оставаться с Ducati как можно дольше. Это лучший байк для меня, и если я не смогу выиграть на нем, на другом уже не смогу».
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26029
1886069
174139
5743