МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
30 августа 2021 в 15:50 | 31844
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Michelin отвергает претензии Росси и Баньяи в BritishGP - шины отработали прекрасно

Мы пообщались с представителями Michelin в субботу вечером и в воскресенье, после гонки в Сильверстоуне. Непредсказуемая английская погода и на этот раз подбросила проблем гонщикам MotoGP: не дождь, а тепло подвело ряд сильнейших пилотов Королевского класса, в частности, Пекко Баньяю и того же Валентино Росси.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 августа 2021 - Определяющей для гонок BritishGP сессией, как обычно, стала 4-я практика, где команды бросились тестировать выносливость комплектов покрышек с разными компаундами.

«Температура в субботу оказалась необычно высокой для августа, и поэтому пришлось играть с давлением в покрышках, чтобы компенсировать эти перепады, - отметил собеседник МОТОГОНКИ.РУ из Michelin Motorsport. - В субботу это позволило некоторым пилотам реализовать потенциал своих мотоциклов. Команды, в целом, сделали свой выбор. Но утром в воскресенье ситуация вновь изменилась - решать пришлось перед самым стартом».

Последние изменения в наборе шин перед стартом Гран-При Великобритании
Последние изменения в наборе шин перед стартом Гран-При Великобритании

Если утром в субботу, на FP3 все проехали лучшие круги на покрышках типа Soft, то на FP4 этот выбор уже не работал, поскольку заднее колесо перегревалось и резина быстро приходила в негодность при температуре асфальта +27-28 градусов.

Выбор был очевидным - это задние покрышки Medium. Компромиссный выбор. Все ждали, что в гонке температуры будут на том же уровне, что и в субботу. Некоторые команды стали присматриваться к задним покрышкам типа Hard, но в конце концов, этот выбор не сделал никто: температура асфальта перед стартом Гран-При Великобритании оказалась чуть ниже субботней - +24, это дало надежду на хорошую отработку Medium после 2-3 круга гонки.

Подиум Гран-При Великобритании: Suzuki, Aprilia и Yamaha
Подиум Гран-При Великобритании: Suzuki, Aprilia и Yamaha

Пилоты Honda - вся четверка по решению заводских инженеров установила задние покрышки Soft для рывка в начале заезда. Насколько это решение было верным, трудно судить из-за абсолютно разного стечения обстоятельств. Так, Марку Маркесу не удалось проверить утверждение техников из-за падения и схода на первом же круге. Така Накагами боролся за место в ТОП-10, но на последних кругах потерял ряд позиций из-за сброса резины и финишировал 13-м. Алекс Маркес, напротив, прорвался вперед почти на 10 позиций и завершил гонку 8-м. Пол Эспаргаро, стартовавший впервые с поул-позиции, весь заезд мог бороться за место в ТОП-3 и завершил гонку на 5-м месте, проиграв лидеру около 8 секунд.

Фабио Куартараро вернул Yamaha в лидеры Кубка Производителей MotoGP
Фабио Куартараро вернул Yamaha в лидеры Кубка Производителей MotoGP

В стане Yamaha тенденция выглядела просто феерично. Куартараро сделал ставку на Soft-Medium, и - выиграл Гран-При Великобритании! Он немного подзадержался на первых кругах, но затем прошел всех соперников и уехал в точку, практически всю гонку имея запас в 2.5-3 секунды над ближайшим преследователем. Куартараро по сути доминировал весь заезд, точно рассчитывая каждое свое движение.

Остальные YZR-M1... замкнули протокол на последних позициях: Кратчлоу на 17-й, Росси на 18-й и Диксон на 19-й.

Валентино Росси выбрал Medium-комплект, но по ходу гонки потерял 10 позиций и завершил заезд далеко за пределами очковой зоны: «На бумаге это был лучший выбор на гонку для нас, подтвержденные результатами нескольких практик, - отметил Росси после финиша. - Единственное, что мы знали, что у меня могут быть проблемы на старте с передней Medium: ее нужно было немного погреть перед тем, как начать пушить. Плюс, сегодня было чуть прохладней, чем в субботу. Мы были вынуждены пойти на этот выбор. Конечно, я был готов к тому, что вначале будут кое-какие проблемы. Но я не ожидал, что такие серьезные!»

Пекко Баньяя борется за место на подиуме
Пекко Баньяя борется за место на подиуме

Росси отметил, что после 5-6 кругов заднее колесо вообще потеряло держак, особенно, справа. Из-за этого Валентино стал терять одну позицию за другой и он поехал на 3 секунды медленней самого себя.

Абсолютно та же ситуация произошла и в случае с Франческо Баньяей из заводской команды Ducati: Пекко стал терять темп после 10 кругов и опустился на 14-е место, хотя в начале гонки уверенно держался ТОП-3. В субботу он заявил, что подобного сброса задней резины они не ожидали, поэтому с нетерпением хотели бы услышать комментарии Michelin. Баньяя сделал тот же выбор, что и Куартараро - Soft-Medium.

Гран-При Великобритании: Алеш Эспаргаро на Aprilia RS-GP
Гран-При Великобритании: Алеш Эспаргаро на Aprilia RS-GP

Джек Миллер, у которого из-за ошибки с выбором покрышки сорвались несколько быстрых кругов на квалификации, в гонке все же смог побороться за подиум. Миллер выбрал полный Medium комплект. Задней покрышки ему хватило на весь заезд, и только на последнем круге, когда началась дуэль с Алешем Эспаргаро, он почувствовал, что есть риск - и отказался идти на опасную контратаку в последних двух поворотах.

Алеш Эспаргаро ехал точно на таком же наборе резины, и в его комментариях слово в слово повторяется описание ситуации с Миллером: только на последнем круге он стал чувствовать, что колесо «гуляет» на перекладках и торможении двигателем.

Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP
Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP

В общем, говорить о том, что задний Medium не подошел гонщикам в Сильверстоуне - это пустая трата времени. Разница в стиле пилотирования, а также стратегии на саму гонку сыграли роль. Разница в температуре асфальта между FP4, когда команды подбирали сетапы, и в гонке составила только 3 градуса - это не такой уж существенный перепад.

«После погодного хаоса в Австрии, мы постарались обеспечить команды MotoGP наиболее полным набором покрышек и актуальной информацией для их выбора. Мы надеялись на более стабильные погодные условия в Сильверстоуне, что это, как минимум, поможет подобрать подходящий сетап. Температура оказалась чуть ниже, чем мы ожидали, но к счастью, весь уикенд был сухим. Конечный выбор покрышек определился, в целом, на FP4. И результатами гонки мы остались довольны, поскольку 6 разных мотоциклов оказались в ТОП-6 на финише, и оба набора шин - что Soft, что Medium привели пилотов на подиум. Думаю, трудно говорить о том, что был какой-то разброс в производительности. Возможно, имели место просчеты в настройках или стратегии на гонку» - подвел итог Гран-При Великобритании менеджер проекта Michelin Motorsport в MotoGP Пьеро Тарамассо.

Важные новости
 
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars

Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 августа 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message