MotoGP: Первые фото и видео Ducati Desmosedici GP16
Похоже, что Ducati GP16 - первый прототип из всех, который предстанет перед публикой на первых официальных тестах IRTA MotoGP в Сепанге в более-менее том виде, в каком поступит на вооружение заводской команды в 2016 году.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2016 - В паддоке собралась практически вся команда Ducati Corse - и Ducati Factory Team, и Developpers Team из Борго-Панигале, команду в этот раз усилил 2-кратный чемпион MotoGP, новый испытатель завода Кейси Стоунер, с которым компании удалось взять свой первый - и пока единственный титул в чемпионате мира в 2007 году. Луиджи Даль`инья также в Сепанге, но ведущий инженер-разработчик и руководитель Ducati Corse пока не дает комментариев.
Миккеле Пирро - первый выход на трек на GP16 в Сепанге
Миккеле Пирро, официальный тест-пилот Ducati Corse, который сейчас работает с GP16 и готовит байк для призовых пилотов, рассказал о некоторых нюансах и изменениях относительно прошлогодней модели:
"Сегодня у нас полноценный шейкдаун [первый боевой тест на трассе, - прим. МОТОГОНКИ.РУ], до этого мы работали с разными конфигурациями GP15 и GP16, но эта конфигурация - так, на которой оба Андреа продолжат в понедельник. Здесь никаких революций, в отличие от ситуации год назад с GP14 и GP15, преимущественно, улучшения. Новый дизайн пластика, новый дизайн спойлеров - теперь они являются неотъемлемой частью обтекателя. Дизайн верхних отличается от прошлогоднего, а форма нижнего спойлера сохранена полностью - это было удачное решение".
Ducati Desmosedici GP16 (2016) на тестах в Сепанге
"Улучшен мотор, что заметно, и теперь мы работаем очень плотно с новой электроникой. Мои первые впечатления о GP16 самые позитивные. Мы уже успели с ним поработать в предыдущие дни, 50 кругов мне удалось проехать, но я надеюсь оба Андреа покажут, на что он способен в понедельник и вторник".
Пирро отметил, что состояние трека в предыдущие дни оставляло желать лучшего: он достаточно скользкий, плюс, вчера и позавчера на Сепанг обрушились сильные, хотя и кратковременные ливни. Традиционно, в первый день пилоты MotoGP накатывают траектории, а ускоряются на третий день испытаний IRTA.
Важные отличия GP16 от GP15
Форма воздухозаборников изменена, поскольку бензобак у GP16 еще больше сместился вниз, под седло, а под фальшбаком появилось больше свободного места. В Ducati увеличили объем airbox для лучшего насыщения. Седло пилота и подседельное пространство также стало чуть более широким (и комфортным?).
Ducati Desmosedici GP16 (2016): задняя часть мотоцикла изменилась значительно
Задняя часть мотоцикла изменилась больше: новый маятник, созданный специально для использования с новыми подвесками Ohlins и 17-дюймовыми колесами. Миккеле Пирро, как раз сегодня предстоит собрать данные о работе этого узла, для чего его тестовый прототип оснащен оптическим анализатором. Данные, полученные с него помогут инженерам лучше настроить геометрию байка.
Ducati Desmosedici GP16 (2016): команда собирает данные о поведении rear-end мотоцикла с помощью оптического анализатора
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11303
1893718
164785
9542