MotoGP: Moto2 даст новую жизнь среднему классу Гран-При!

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2010 - На официальной презентации в Мадриде, Эспелета расставил точки над "i": Moto2 призван "оживить" средний класс чемпионата, и большинство команд поддерживают Dorna и FIM в этом стремлении. Подтягиваются все новые и новые производители, не только частные, но и крупные фабрики. Вобщем, Эспелета полон оптимизма по поводу 2010 года.

"Мы не торопимся публиковать официальный список участников, так как не завершены некоторые дела внутри команд, - сказал президент Dorna Sport, - Скорее всего, официальный лист пилотов появится в середине февраля, накануне тестов Moto2 в Барселоне. Мы в контакте со всеми командами, которые оплатили стартовый депозит, необходимый для принятия заявки. Никто до сих пор и не думает идти на попятную. Сегодня у нас есть 39 заявок, это не окончательная цифра. Возможно, одна команда все же отвалится, но у нас есть "резерв", так что мы планируем сохранить стартовую решетку в 39 пилотов."

"Мы все верим в успех предприятия. Думаю, [Moto2] сможет вдохнуть в "средний класс" Мото Гран-При новую жизнь, ведь гонки в этой категории всегда были экстраординарными и захватывающими. Но категории нужен был глоток свежего воздуха. Мы считаем, что в Moto2 смогут принять участие многие команды, которые никогда не участвовали в GP250. Интересно взглянуть, как единые покрышки, двигатели и топливо скажутся на уровне борьбы между гонщиками. Это уже будут соревнования не только отдельных личностей, но целых команд и их поставщиков, создавших шасси для мотоциклов - их у нас уже 14. Понятно, что многие пилоты после практики в Moto2 смогут занять достойные места в классе MotoGP."

Не мог Эспелета своим вниманием обойти и "Проблему 2012" - переход Королевского класса на "литровые" двигатели. Впрочем, большинство ответов мы уже давно знаем: после встреч IRTA и MSMA в Валенсии и Женеве, была утверждена концепция развития - формат 4-цилиндрового двигателя с максимальным рабочим объемом 1000 куб.см. и диаметром поршней 81 мм.

Эспелета подтвердил, что в феврале, в Токио состоится важная рабочая встреча членов MSMA (ассоциации производителей), где определятся другие технические особенности новых гоночных прототипов, тогда же, вероятно, Dorna сможет представить на рассмотрении Комиссии FIM по Гран-При "рыбу" технического регламента MotoGP-2012.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.