МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Серхио Гарсиа одержал выдающуюся победу в Гран-При Аргентины Moto3

MotoGP
Лента новостей
»
3 апреля 2022 | 15057
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Гонки Moto3 весьма разнообразны. Они уже сейчас отличаются от тех, что мы видели в 2021 году. Они стали больше похожи на гонки, какими мы их привыкли видеть - с борьбой один на один, а не «рой дронов» против другого «роя». Гран-При Аргентины - пример такой гонки, за ходом которой было действительно интересно наблюдать от старта до финиша. Видео-обзор и подробности #ArgentinaGP #Moto3

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2022 - Команда GASGAS Aspar подошла к старту заезда с высокими ожиданиями. У быстро прогрессирующего чемпиона CEV Moto3 Исана Гевары, показывавшего высочайшие результаты на FP1 и FP2, а затем квалифицировавшегося 3-м, сегодня действительно был шанс стать героем мировой серии. Вместе со своим партнером, Серхио Гарсией, стартовавшим с поула, Гевара ринулся в атаку.

Гевара и Гарсиа уверенно возглавляли гонку, сдерживая атаки напарников по заводской KTM Хайме Масии и Дани Ольгадо. Компанию им составляли Риккардо Росси, Джо Кельсо, Андреа Миньо, а также новобранец из Бразилии Диего Морейра. Аюми Сасаки, начавший заезд с первой линии, ушел на Long Lap на 3-м круге и потерял контакт с лидерами.

И все же, уже много лет основными конкурентами KTM и GASGAS выступают пилоты Leopard Honda. И сегодня, несмотря на старт с 3-4 линий, Татсуки Судзуки и опытный Деннис Фоджиа неизменно насели на пилотов Aspar. Чтобы догнать лидеров, Фоджии потребовалось 3 круга.

Первая смена композиции произошла со сходом Исана Гевары. Никаких ошибок со стороны юного испанца - только техническая проблема! У Гевары отказал двигатель, и он был вынужден наблюдать, как пелетон проезжает мимо бывшего лидера гонки. Сход Гевары тут же подтолкнул Миньо и Масию к атаке на Серхию Гарсию - и они прошли! Гарсия оказался под серьезным давлением.

Тем временем, Фоджиа совершил выдающийся прорыв сквозь пелетон на 10-м круге, перепрыгнув большую группу соперников и тут же сев на хвост Гарсии, Масии и Миньо, а уже на 12-м круге Фоджиа шел в тройке. Судзуки просочился следом за напарником, замкнув ТОП-5.

Вторая смена композиции произошла, когда Андреа Миньо допустил грубую ошибку при атаке на Масию в 13-м повороте 15-го круга: итальянец протаранил заходившего в поворот пилота KTM, отправив его в опасный хайсайд. Сход сразу двух пилотов из группы лидеров открыл путь Фоджии и Судзуки на подиум. Остался только один соперник - Серхио Гарсиа.


Всё решилось на самом последнем круге, и опыт пилотов, помноженный на мощь двигателей Honda NSF250R, не позволил напарникам Leopard Honda одержать победу над GASGAS в Аргентине. Honda оттерли Гарсию перед выходом на последний круг, и Судзуки очень уверенно оборонялся от контратак испанца. Но на последнем круге Гарсия пошел в решительную атаку:

Решающий обгон произошло уже в последнем секторе: Гарсиа смело подлез под Денниса в предпоследнем повороте, как когда-то, в 2016 году сделал Андреа Янноне с Андреа Довициозо. Но в отличие от фиаско напарников заводской Ducati MotoGP, Гарсиа прошел на грани контакта с Honda, но Фоджиа не обиделся - он понял, что ошибся - и упустил победу.

Аюми Сасаки на выходе из последнего поворота прошел Судзуки, так что второй Leopard оказался за пределами подиума. Но затем Дирекция подвинула Судзуки еще на одну позицию назад за выезд на «зеленку», так что Татсуки оказался 5-м. Риккардо Росси, в итоге, оказался на 4-м месте, а Диого Морейра на 6-м, в группе лидеров также завершил гонку Дани Ольгадо, замкнувший ТОП-7.

Для Ани Карраско гонка закончилась в конце первого же круга - она была вынуждена съехать из-за технической проблемы.

Результаты Гран-При Аргентины Moto3 и положение в чемпионате мира

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1198897
годовая
аудитория
118449
читателей
за месяц
9639
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message