МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Mugello глазами Bridgestone - Самый хитрый трек сезона

MotoGP
Лента новостей
»
29 мая 2013 | 9701
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Продолжаем ликбез по MotoGP, сегодня лекцию читают специалисты японского шинного завода, официального поставщика покрышек чемпионата мира - Bridgestone: Гран-При Италии пройдет в Mugello Circuit, который японцы считают "самым хитрым треком" в календаре 2013 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 мая 2013 - Муджелло примет пятый раунд чемпионата MotoGP в этом году, значительно раньше, чем обычно, а значит, неопределенности на игровом поле будет больше - тем интересней игра! Для большинства пилотов этот тосканский автодром является любимым местом в мире, не только из-за того, что это Италия и здесь так любят мотогонки, но из-за тех ощущений, что дает гоночная трасса. Она красива и непредсказуема, но пилоты, которые хорошо знают все закоулки 15 поворотов (9 правых - это асимметричная трасса!), получают тут кайф.

Трек в Муджелло один из самых быстрых, благодаря наличию серии довольно быстрых дуг, и даже шпильки, коих там три, не "затычные", а ходовые. А 15-й и 1-й повороты связывает одна из самых длинных прямых в календаре - 1141 м, где мотоциклы разгоняются в среднем на гонках до 320 км/ч, а на быстрых засечках и до 350. Поворот, который позволяет разгонять прототипы до такой скорости, называется Bucine и имеет форму подковы, его радиус меняется, открываясь наружу, так что из виража мотоцикл выходит уже на 130-150 км/ч.

Mugello Circuit - самый быстрый и самый хитрый трек в календаре MotoGP

Mugello Circuit - самый быстрый и самый хитрый трек в календаре MotoGP


Первый поворот - San Donado считается самым хитрым на всей трассе и одним из самых сложных в календаре. Торможение в конце стартовой прямой, перед San Donado - с 320 до 90 км/ч. Мотоцикл должен быть стабильным при полностью выжатом рычаге переднего тормоза, а передняя покрышка цепляться за асфальт, словно сама является его частью.

Задняя покрышка также испытывает сильнейший стресс. Связка поворотов Biondetti проходится в полный газ, на постоянном ускорении, при этом нужно успевать сделать две перекладки. Похожая связка, но гораздо более растянутая - Casanova-Savelli.

Вот почему Bridgestone варит для итальянского этапа особые задние слики с асимметричным компаундом и более жесткой правой стороной, чем левой. Передние покрышки - что в MotoGP, что в CRT - предельно мягкие для обеспечения наилучшего держака на торможении. Центральный сектор задней покрышки превращается в лохмотья к концу гонки, поэтому опытные гонщики берегут резину, готовя главные атаки на самый конец заезда, либо пытаются убежать от преследователей уже в начале.

Рекордом круга является квалификационное время Дани Педросы (Repsol Honda), показанное в 2012 году на 1000-кубовом RCV - 1:47.284, средняя скорость на круге - 176 км/ч. Но победу в Гран-При Италии тогда одержал Лоренцо, которому удалось сберечь шины.

"Муджелло очень требовательный к покрышкам трек, очень часто температура на поверхности асфальта превышает +50 градусов, - рассказывает Синдзи Аоки из Bridgestone Motorsport Tyre Development Dept., - В этом сезоне гонка пройдет на месяц раньше, но высоких температур, скорее всего, избежать не удастся. Покрытие Муджелло очень цепкое и абразивное, перепады высот существенно повышают нагрузку на резину. И есть множество точек очень жесткого торможения с высокими скоростями внутри поворотов, которых, кстати, неравное количество - правых 9, левых 6. За весь сезон именно в Муджелло мы фиксируем самые высокие скорости, поэтому над устойчивостью средней части покрышки работаем особенно тщательно".

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
МОТОГОНКИ.РУ


1110066
годовая
аудитория
80497
читателей
за месяц
7478
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message