МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Гран-при Италии - пресс-конференция


29 мая 2009 | 6794
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

    В традиционную пятёрку участников пресс-конференции на этот раз вошли Хорхе Лоренцо, Валентино Росси (Fiat Yamaha) и Кейси Стоунер (Ducati Marlboro), а также пара итальянских пилотов: Марко Меландри (Hayate) и Никколо Канепа (Pramac Ducati). Погода в Муджелло пока что не огорчает гонщиков и состояние трека на первый взгляд они оценили на отлично, так что все без исключения были настроены бодро и давали благоприятные прогнозы на предстоящий уик-энд.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 29 мая 2009 - Прежде чем начать обсуждение гранприйных дел, действующий лидер личного зачёта Лоренцо, который является большим поклонником футбола и в среду на стадионе Рима болел за Барселону в финале Лиги Чемпионов, поздравил своих земляков с победой:

«В первую очередь хочу поздравить Барсу с победой – они лучшие, они чемпионы. Надеюсь фанаты Интера или Манчестера не обидятся, если я скажу, что очень рад по этому поводу. Что же касается гонки, то в Ле Мане нам повезло и мне удалось победить, заработав важные очки, но здесь я ставлю себе задачей просто приехать на подиум. Бороться с Валентино здесь будет очень сложно: трасса отлично подходит для его стиля, и он знает её как никто другой. Конечно, было бы здорово сразиться с ним именно в Италии, но специально такой задачи я себе не ставлю. Моя задача на этот этап и на этот год – нормально финишировать с максимально возможным количеством очков и улучшить мой прошлогодний результат. Я постараюсь не допустить больше падений, как это было в Хересе – но от этого никто не застрахован».

«Да, выиграть столько раз подряд на одной трассе – это очень большое достижение, - продолжил его однокомандник Росси, который уже семь раз до этого побеждал на родной земле. – Во времена 500-кубовых байков мне порой не везло здесь, я падал, но с началом современного MotoGP чувствую себя вполне уверенно…

…С одной стороны, эта гонка для меня должна быть важнее всех остальных, Здесь, в Италии, меня будет поддерживать огромное количество народу и атмосфера здесь всегда просто непередаваемая. Но с технической точки зрения это обычный этап, такой же, как остальные. В Ле Мане нам не повезло – гонка сложилась неудачно и я потерял важные очки в зачёте Чемпионата. Поэтому в Италии нам очень важен хороший результат. В прошлом году я удачно провёл эту гонку, но и в Ле Мане я тоже выступал тогда неплохо. Это ещё раз доказывает, что многое поменялось с тех пор, и нам приходится привыкать к новой монорезине, поэтому работать придётся как всегда очень упорно».

«С начала сезона прошло четыре этапа и если судить по очкам и по моему положению в Чемпионате, то это прогресс по сравнению с прошлым годом, - считает Стоунер. – Да, были и в этом году парочка неудачных моментов. Я рассчитывал лучше выступить в Ле Мане, но Хорхе был в тот раз очень быстрым. В Мотеги тоже не всё сложилось удачно – из-за неполадок с тормозами я растерял всю уверенность в начале гонки. Этот уик-энд тоже будет нелёгким: Валентино сейчас в отличной форме и он уже столько раз побеждал на этой трассе. В прошлом году я уже пытался одолеть его здесь и выложился по-полной, но всё равно мне это не удалось…

…В Муджелло я всегда еду достаточно быстро. Я еще ни разу не побеждал здесь, но заработал мой первый поул-позишн в GP125, и мне действительно нравится здесь выступать. Сейчас наш байк, я считаю, находится в лучшей форме, чем было год назад. Конечно, на этой трассе никогда не угадаешь с настройками: иногда нам приходится просто чуть-чуть их подкорректировать, иногда полностью всё менять. Но в целом я уверен и считаю, что мне удастся бороться в группе лидеров».

«Сейчас у меня отличный период но всё равно я понимаю, что гонка будет очень сложной, - признался Марко Меландри. - Пока что нам удаётся только улучшать наши показатели с каждой гонкой, но добиться ещё большего, чем я достиг в Ле Мане, будет очень и очень непросто, хотя конечно же я постараюсь и сделаю всё, что от меня зависит. В Ле Мане перед началом этапа я мог только мечтать о подиуме. Когда я увидел, что условия меняются, я сразу же поменял мотоцикл. Это было довольно рискованно, но в целом я чувствовал себя стабильно – хотя считаю, что по большому счёту мне крупно повезло в тот раз. Если нынешняя гонка будет проходить в сухих условиях, повторить такой результат будет очень трудно: чтобы бороться в лидирующей группе мне надо ехать где-то на секунду быстрее, чем сейчас. Поэтому сейчас я рассчитываю занять восьмое-девятое место, короче, в десятке…

…Сейчас я стараюсь как могу добиваться лучших результатов – может быть тогда Kawasaki продолжат поддерживать нас новыми запчастями. Конечно, в этом году количество тестов сократилось и другие команды не так быстро уходят вперёд. Но всё равно поддержка очень нужна нам, поэтому я очень надеюсь на результат этой гонки. А сразу после у нас будет однодневная тренировка в Барселоне, хотя пока никаких изменений в байке к тому моменту не планируется. Что касается трассы, то конечно же я не могу не любить её. Здесь я впервые выступил в Чемпионате Италии на 125-кубовом мотоцикле, и до сих пор я считаю этот трек одним из лучших в мире. Хотя мне и не удалось ещё ни разу завоевать здесь подиум в MotoGP».

«Начало сезона выдалось не таким удачным, как я ожидал, - волнуясь начал Никколо Канепа, которому впервые выпал шанс поучаствовать в предгоночной конференции MotoGP. - Возникли кое-какие проблемы, да и опыта выступлений у меня пока что маловато. MotoGP – очень сложный чемпионат и несмотря на то, что я прилагаю все усилия, часто всё идёт не по-моему и мне не удаётся попасть даже в десятку. Но я очень благодарен судьбе за шанс участвовать в MotoGP в одной связке с чемпионами, которых я раньше мог видеть только по телевизору - хотя они и едут пока гораздо быстрее меня. Но сейчас мы приехали в Италию, и трассу в Муджелло я знаю очень хорошо. В прошлом году на тестах я ехал здесь в хорошем темпе и лишь чуть-чуть уступил времени Кейси. До этого в Супербайке я тоже неплохо здесь выступал. Есть и плохие воспоминания: в последней моей гонке здесь я упал и травмировался, сломал обе лодыжки. Но несмотря на это, я готов к воскресному этапу и уверен, что смогу улучшить свой результат».

Подготовил Дмитрий Тищенко

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
LH44VR46 - История о том, как Valentino Rossi и Lewis Hamilton поменялись колесами
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
МОТОГОНКИ.РУ


1352915 за год
90655 за месяц
5138 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message