МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Кубок мира по MotoE 2022 стартовал в рамках Гран-При Испании по MotoGP

MotoGP
Лента новостей
»
29 апреля 2022 | 31283
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
18 пилотов самых из разных классов с самым разным опытом за плечами выйдут на старт 1-го этапа Кубка мира по MotoE на Circuito de Jerez в эту субботу, а затем продолжат спор за призы в воскресенье: в Хересе, в рамках Гран-При Испании по MotoGP стартует 4-й сезон FIM Enel MotoE World Cup

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2022 - История MotoE в качестве гонки поддержки в рамках Мото Гран-При началась в 2019 году. С самого начала, промоутер, FIM и партнеры столкнулись с серьезными проблемами, связанными с безопасностью использования сырой электротехнологии в одном паддоке с традиционными. История MotoE началась с полной катастрофы в конце марта, когда на официальных тестах в Хересе лагерь Кубка сгорел дотла за пару часов. Причиной пожара стала неисправность в одной из мощных зарядных станций Enel, генерального партнера серии. Вообще, там много чего в этом пожаре осталось за рамками расследования, потому что от быстровозводимых боксов и мобильных офисов команд в буквальном смысле не осталось ничего - Li-Ion батареи электропрототипов Energica стали катализатором горения, температура была такой высокой, что от высокотехнологичных шасси и легких алюминиевых колес прототипов остался только пепел. Предусмотрительно, лагерь Moto2 был установлен в дальней части парковки, а не в непосредственной близости от питбилдинга Circuito de Jerez, иначе здание также было бы полностью уничтожено огнем...

Кубок мира по MotoE
Кубок мира по MotoE

С тех пор, к лагерю MotoE особое внимание, его всегда ставят подальше от всех. Но после 2019 года инцидентов с серьезными последствиями не было. Из-за пожара, дебют Кубка мира 2019 года перенесли из Хереса на Sachsenring, в рамках Гран-При Германии с задержкой на полтора месяца. Как только чемпионат стартовал, всё более-менее вошло в нормальное русло, и вот, осенью 2021 года в Мизано определился уже 3-й обладатель Кубка мира, коим стал бывший пилот Moto2 и World Superbike Жорди Торрес.

Кубок мира по MotoE
Кубок мира по MotoE

Несмотря на низкий уровень зрелищности непосредственно на трассе (из-за отсутствия традиционного шума моторов), с точки зрения телешоу MotoE стал представлять определенный интерес. Гонки, снятые на камеру и продемонстрированные по телевизору мало чем отличаются от компьютерного симулятора и воспринимаются "нормально". Плюс, когда гонщики прикатались с новым прототипам и поняли, как извлекать из них полную производительность, они стали действовать по-настоящему агрессивно, как на обычных мотоциклах. И это сразу стало заметно, потому что появились инциденты, к которым мы привыкли на гонках мотоциклов с ДВС, прежде всего, хайсайды.

Кубок мира по MotoE стал интересней - более агрессивным
Кубок мира по MotoE стал интересней - более агрессивным

Особенность хайсайда в том, что для него должны сложиться предпосылки, и обычно они связаны с переизбытком крутящего момента на заднем колесе и потере баланса в шасси - это чистая механика! В MotoGP электроника научилась предотвращать большинство хайсайдов, поэтому в гонках Королевского класса сегодня это большая редкость, а в 2-тактному GP500 была регулярным событием. В MotoE хайсайда достичь непросто, потому что заднее колесо электропрототипа постоянно находится под очень чутким контролем электроники. То есть, ехать на электромотоцикле так же, как на традиционном - это еще надо уметь!..

Старт последнего этапа MotoE 2021 года
Старт последнего этапа MotoE 2021 года

Но за 3 года пилоты MotoE научились. Больше того, половина из них продолжает выступать параллельно в нескольких гоночных сериях, кроме MotoE. Например, Доминик Эгертер, главный соперник Жорди Торреса в схватке за Кубок мира, стал в том же году чемпионом мира в классе World Supersport, и свой титул он успешно защищает сейчас, в чемпионате 2022 года.


Жорди Торрес лидировал большую часть заезда
Жорди Торрес лидировал большую часть заезда

Последняя битва MotoE 2021 года была очень жаркой, Эгертер и Торрес сошлись в схватке за считанные очки, отделявшие каждого из них от победы в серии. Их соперники самоустранились, оставив Доминика и Жорди разбираться между собой.

Всё определилось на последнем круге, где испанец и швейцарец, в итоге, не поделили траекторию в 14-м повороте - и Торрес оказался на асфальте!.. Эгертер так зашел в поворот, что подставил свое заднее колесо под переднее колесо соперника. Сам Эгертер от контакта никак не пострадал, его позиция была непробиваемой, так что Доминик торжествующим wheelie завершил гонку - первым на финише. Однако Дирекция признала его виновным в инциденте с Торресом, признав его маневр преднамеренным - и вкатила ему штраф в виде Ride Through (проезд через пит-лейн), который в виду завершения гонки заменили на 38 секунд пенализации, так что в протоколе швейцарский гонщик оказался только 12-м. Торреса назвали победителем Гран-При - и чемпионом.

Подробнее об этом - Итоги Кубка мира по MotoE и ход последней гонки со множеством фотографий

Доминика Эгертера оштрафовали за агрессивную атаку на Торреса
Доминика Эгертера оштрафовали за агрессивную атаку на Торреса

Торрес и Эгертер возвращаются на трек в эти выходные, чтобы поспорить за Кубок еще раз. Они в числе 18 гонщиков, заявленных на сезон 2022 года.

В составе участников первого раунда есть замены: Брадли Смит, пострадавший при аварии на старте 24 Heures Motos неделей ранее, временно не у дел, его место занял немец Лукас Тулович; место травмированного на тестах Чави Карделуса занял испанец Ерай Руис.

Официально подтвержденный список участников 1 этапа MotoE:


Список участников 1 этапа Кубка мира по MotoGP (Гран-При Испании)

Загрузить файл в PDF

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1197902
годовая
аудитория
112405
читателей
за месяц
7290
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message