МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

FIM: полный список изменений в правилах MotoGP с 2009 года

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
29 марта 2009 | 9971
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
На специально созванной в субботу пресс-конференции, Президент FIM Вито Ипполито вместе с Президентом Dorna Sports Кармело Эспелета озвучили полный список изменений в правилах MotoGP, часть из которых будет принята уже в текущем сезоне. Полный список изменений прилагается

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2009 - Класс MotoGP, изменения, вступившие в силу с сегодняшнего дня - сезон 2009:

1. Ограничения по двигателям - начинают действовать с Гран При Чехии (август 2009):
a) Пилот в праве использовать не более 5 двигателей (начиная с этапа в Брно) до конца чемпионата
b) Новые двигатели должны быть опломбированы перед использованием (до тренировок, warm up и гонок)
c) Двигатель считается новым, как только мотоцикл, на который он установлен, появляется на пит-лейне
d) Все использованные двигатели должны быть опломбированы по окончании этапа
e) Проверенные технической комиссией и опломбированные двигатели могут быть использованы в любой момент
f) Штрафом за использование нелегальных двигателей (не прошедших комиссию) является снятие 10 очков из зачета Чемпионата мира с пилота, на чьем мотоцикле будет обнаружено нарушение.

2. Сезонные тесты 2009-2010: всего 8 дней в году. Трассы и даты будут указаны дополнительно.

3. Керамические композитные материалы при изготовлении тормозных систем не допускаются.

4. Системы принудительного создания давления в двигателях не допускаются. Моторное масло не может быть использовано никаким другим образом, кроме как по прямому назначению.

5. Электронно управляемые системы подвесок не допускаются.

6. Системы EGR (вторичного использования выхлопных газов) не допускаются.

7. Тесты новых пилотов, не имеющих действующих контрактов с командами, допускается в любое время и на любой трассе, но только при соблюдении следующих ограничений:
a) Разрешается использовать покрышки только официального поставщика (Bridgestone). Каждый производитель может использовать не более 240 баллонов в год.
b) После официального старта сезона MotoGP, тесты на треках, входящих в календарь чемпионата ограничиваются двумя, а сами испытания могут проводиться не позднее чем за 14 дней до гоночного уик-енда.

8. Тесты для пилотов, имеющих действующие контраты:
a) Контрактные пилоты могут тестироваться дважды и только на пост-гранприйных испытаниях без ограничения по использованию покрышек.
b) Запрет на проведение зимних тестов расширяется до 31 января.

Класс MotoGP, изменения, вступающие в силу с 1.01.2010 - сезон 2010:

1. Только один мотоцикл может быть использован в ходе каждого гоночного уик-енда.

2. Один гонщик может использовать не более 6 двигателей в ходе всего Чемпионата.

3. Новое расписание гоночных уик-ендов. Будет анонсировано позднее.

4. Карбоновые передние тормозные диски должны быть фиксированного диаметра 320 мм. Разрешается применять не более двух типов таких дисков.

5. Максимальное давление в топливных инжекторах не должно превышать 10 Bar.


6. Материалы MMC (Metal Matrix Composite) и FRM (Fiber Matrix Material) более не допускаются к применению при постройке двигателей и шасси мотоциклов.

7. Не разрешается использовать датчик нагрева покрышек в телеметрическом комплекте мотоцикла.

8. С 2010 по 2012 годы вводится ограничение на применение только двух типов несущей части колесных дисков: 2 размера для передних, и один - для задних. Диаметр дисков - единый, 16.5 дюймов.

9. Выхлопные системы с изменяемым сечением запрещены к использованию.

10. Запрещены к использованию системы контроля переменного открытия-закрытия клапанов, а также электронные и гидравлические системы контроля за зазором клапанов.

11. Шатун двигателя не должен быть полым, но разрешается делать в нем дополнительный маслоотводной канал диаметром не более 2 мм.

12. Применение систем двойного сцепления (DSG) запрещено.

13. Применение автоматических трансмиссий запрещено. Но разрешены вспомогательные системы переключения передач на ручных трансмиссиях.

14. Применение трансмиссий типа CVT (Consecutive Variable Transmission) также запрещено.

15. Запрещено применение систем GPS, не принадлежащих организатору соревнований, компании Dorna. Только DORNA вправе размещать на мотоциклах команд системы на базе GPS для связи с телевизионным и иными передающими устройствами, при этом, прямого контакта с блоком управления двигателя мотоцикла это оборудование иметь не будет.

16. Электронные и электрические рулевые системы демпфирования запрещены.

17. Минимальная масса мотоцикла должна быть увеличена на 2 кг (например: для 4-цилиндрового двигателя - не менее 150 кг)

18. В паддоках над одним мотоциклом могут работать не более 5 человек.

19. Пилоты, пришедшие в класс MotoGP впервые, не имеют права попадать в заводские команды, а обязаны отработать сезон в команде-саттелите.

Класс Moto2

MSMA настаивает на введении правила единого производителя двигателей. Заинтересованные стороны приглашаются к сотрудничеству ... подробности этого правила пока не раскрыты. Но уже интересно.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Фотографии на конкурс МОТОСВОБОДА
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Pramac Racing & Ducati Desmosedici GP21
МОТОГОНКИ.РУ


1406579
годовая
аудитория
127661
читателей
за месяц
17369
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message