МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Брадли Смит будет в паддоке MotoGP весь сезон, благодаря wildcard от Aprilia Racing

    5866
    29 января 2019
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25345

        Брадли Смит попал в число пилотов MotoGP, которым не удалось выдержать натиск молодых конкурентов и пришлось уйти в тень: сезон 2019 года британец проведет, работая тест-пилотом Aprilia Racing. Но одним из главных условий прихода на работу в Ноале Смит считает многочисленные wildcard, которые ему может дать завод.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2019 - Работа тест-пилотом в заводской команде MotoGP еще не «пенсия». Это своеобразный второй шанс: во-первых, если пилот действительно хорош, он всегда в коротком списке на замену призовому, если тот по какой-то причине оказался вне игры; во-вторых, разработчик всегда на виду, не пропадает из медийного поля, не покидает паддок - он в деле и может рассчитывать на различные предложения.

    Aprilia Racing сменила Скотта Реддинга на Андреа Янноне. Но это не единственная замена: главного босса гоночного департамента Романо Альбезиано немного подвинули. Директором Aprilia Racing теперь является бывший топ-менеджер Ferrari Массимо Ривола, а Альбезиано теперь сконцентрируется на разработке, технической стороне. Это сигнал для Романо, что боссы Piaggio Group не совсем довольны "успехами" своей команды. А значит, что возможны любые перестановки!

    «Самым приятным моментом для меня будет то, что предстоит гонять весь сезон, - заявил Брадли Смит. - Я доволен результатами усилий, которые дали мне работу в Aprilia и шанс вступить в MotoE с Sepang Racing Team. Я был в деле с самого окончания сезона: участвовал в тестах в Валенсии и во всех остальных. Буду на тестах в Сепанге и Катаре, буду готовиться там к выступлению в гонке - в Лосаиле, это мой первый wildcard с Aprilia».

    У Aprilia, как завода, который по-прежнему пользуется всеми привилегиями «новичка», не взявшего ни одного подиума, на руках 5 wildcard для третьего заводского мотоцикла на решетке. KTM в 2017 году, как только дебютировал в MotoGP, выставлял Мику Каллио трижды, и дважды он оказывался... быстрее своих коллег из официального коллектива.

    «Конечно, можно решить, что я работаю на Aprilia за эти самые wildcard. В общем, так и есть: когда у тебя есть шанс выйти на старт, это - твой собственный шанс, и упускать его неразумно. Но я работаю на Aprilia, а это значит, что я сконцентрирую все силы и мысли на улучшении байка, чтобы быть быстрее. [Работая на KTM], мы узнали, какие преимущества дает реально быстрый тест-пилот. Когда байк прогрессирует, это сразу становится видно. И когда тест-пилот выходит на трек, это оказывает серьезное давление на остальных, так что ускоряются все» - говорит Смит.

    Honda Racing открыла европейскую базу для ускорения разработки RC213V в ходе сезона, и Штефан Брадль возглавил эту команду. Теперь у Бардля работы стало еще больше, ведь в Сепанге ему предстоит подменять Хорхе Лоренцо. Есть шанс, что он выйдет на старт Гран-При Катара, если травмированным пилотам HRC потребуется помощь. Ducati, даже достигнув уровня Honda, активно пользуется своим правом - усиливать заводскую команду. И результаты, продемонстрированные Миккелем Пирро поражают воображение. Смит не мог не обратить на это внимание: «Я смотрю, какую работу для Ducati делает Пирро. Возможно, это не влияет на результативность заводских пилотов, но частники, глядя на него, прибавляют. Управляя этим, можно достичь большого прогресса!»

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1380772 за год
    118932 за месяц
    3677 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message