МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Презентация Suzuki Ecstar MotoGP - видео: новые цвета Suzuki GSX-RR

    4826
    29 января 2017
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6695

        Еще один заводской гоночный проект в MotoGP официально представлен сегодня в Sepang International Circuit: Suzuki Ecstar Team познакомила публику со своими новыми пилотами - Андреа Янноне и Алексом Ринсом и показала цвета Suzuki GSX-RR, на котором они будут бороться за призы в 2017 году.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2017 - Перед началом показа мотоциклов и представления пилотов, менеджер команды Давиде Бривио, раньше работавший с Валентино Росси, с особым энтузиазмом отметил: "Для меня лично одним из самых важных моментов является тот, что после полной смены пилотов у нас осталась прежняя команда, никто не ушел. Напротив, появились новые ребята!" - говоря это, Бривио имел пару инженеров из Ducati, которые вступили в Suzuki вместе с Андреа Янноне.

    Первое официальное интервью Алекса Ринса в статусе пилота MotoGP

    Андреа Янноне - вместе мы будем стараться побеждать


    Руководители заводского проекта Suzuki - Сатору Терада и Кен Каваюти заявили, что целью на 2017 год будет взятие подиумов и новые победы. В истории Suzuki в чемпионате мира по Гран-При множество побед, однако, почти все они одержаны в схватках на 2-тактных машинах. Suzuki вместе с Honda начали внутрияпонскую битву за превосходство в мире мотогонок, но после технической революции 2002 года, когда родился 4-тактный MotoGP, который мы знаем сегодня, команды Suzuki потеряли все свое преимущество. Крайний титул в истории завода был взят в 2000 году Кенни Робертсом-младшим, который выступал на частном прототипе RGV500. С 2002 года пилоты Suzuki смогли взять всего 2 победы в гонках: в 2007 Крис Вермюлен, а в 2016 Маверик Виньялес принесли по одному Большому Призу заводу из Хамамацу.

    Кен Каваюти, Сатору Терада и Давиде Бривио на презентации Suzuki Ecstar MotoGP 2017 в Сепанге
    Кен Каваюти, Сатору Терада и Давиде Бривио на презентации Suzuki Ecstar MotoGP 2017 в Сепанге

    "Когда мы начинали проект, момент для старта был не самый удачный и легкий, потому что активно менялись правила чемпионата MotoGP, но мы смогли использовать это в своих целях - подготовились к 2016 году, - сказал директор команды Сатору Терада. - И мы смогли добиться результата, которым теперь гордимся".

    Кен Каваюти, ведущий разработчик Suzuki GSX-RR отметил: "Мотоцикл технически не сильно изменился с прошлого года, это не революционный проект, а эволюционный. Мы много работали над улучшением двигателя, поэтому с надеждой ждем завтрашнего начала тестов IRTA, чтобы убедиться, что мы двигались все это время в нужном направлении".

    В 2015 году у Suzuki, как у новобранца была большая квота на двигатели, чем у остальных заводов. Это было нужно, чтобы развивать проект. К тому же, в Suzuki получили уникальную возможность - продолжать разработку двигателя по ходу сезона, чего были лишены Honda, Yamaha и Ducati. Но после победы в Сильверстоуне, завод лишается этих привилегий.

    Сатору Терада так это прокомментировал: "Наша подготовка к сезону идет тем же путем, что и раньше - с привилегиями или без них, - не важно. Разработка шла во многих направлениях, не только в плане мощности. Так что наш подход никак не изменился".

    Накануне презентации Кен Каваюти и Сатору Терада дали большое интервью, в котором ответили на многие вопросы, связанные с проектом Suzuki в MotoGP: читать - здесь.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1365774 за год
    98118 за месяц
    2927 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message