МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP: Важные тесты Suzuki и KTM перед отлетом в Японию

    1646
    28 сентября 2017
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 24924

        Работа на Motorland Aragon не окончилась с появлением клетчатого флага в воскресенье. Многие заводские команды остались в Испании, чтобы поработать над прототипами накануне начала Большого Тихоокеанского Турне.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 28 сентября 2017 - Suzuki приступили в Арагоне к тестам совершенно новой рамы, которая может быть использована уже в Мотеги. Алексу Ринсу и Андреа Янноне удалось использовать отличные погодные условия, чтобы компенсировать нехватку трекового времени в дождливом Мизано. Алексу и Андреа выдали прототипы, построенные с нуля на базе нового шасси. Сколько кругов каждый проехал на полностью новом мотоцикле, не уточняется, но известно, что Янноне за 2 дня накатал 170 кругов, а испанец - 142.

    "Мы опробовали новые конфигурации GSX-RR для оставшихся гонок этого сезона. Думаю, это очень важно, учитывая, что до возвращения в Валенсию в ноябре у нас больше не будет никаких тестов, - отметил менеджер заводской команды Suzuki Давиде Бривио. - С погодой повезло на этот раз, и мы смогли сделать все, что запланировали: опробовали массу новейших частей".

    Напарники Suzuki Ecstar MotoGP в Арагоне
    Напарники Suzuki Ecstar MotoGP в Арагоне

    Бривио намекнул, что 100% новый GSX-RR команда покажет только в Валенсии, на первых пост-сезонных тестах: "Я бы не стал называть его "полностью новым" байком, но эволюционной версией, - добавил Бривио. - В Арагоне мы впервые смогли испытать части 2018 года, и инженеры из Хамамамцу получили очень важные данные и отзывы пилотов".

    Заводская команда KTM заняла трассу на следующий день после Suzuki. И эти тесты должны привлечь внимание тех, кто интересуется мотогонками в целом, не только MotoGP в частности. К паре заводских пилотов KTM Factory Racing - Бредли Смиту и Полу Эспаргаро - присоединился чемпион IDM Superbike, экс-пилот заводской команды BMW Motorrad Motorsport и Althea BMW Racing в World Superbike Маркус Райтербергер. Обычно, мы привыкли видеть Маркуса на бело-синем мотоцикле с пропеллером на борту - он выступает за различные команды BMW с 2009 года.

    Тестовая программа KTM 2016-17 годов осталась неизменной: завод приглашает на испытания самых разных пилотов из разных гоночных серий и самых разных комплекций, чтобы получить максимум отдачи.

    Маркус Райтербергер в гараже KTM Factory Racing MotoGP
    Маркус Райтербергер в гараже KTM Factory Racing MotoGP

    "Я впервые сел на прототип MotoGP, - сказал Райтербергер по завершении тестов. - Это невероятный опыт и неповторимые впечатления, и прежде всего, я горячо благодарен KTM за приглашение! Первые несколько кругов - взрыв эмоций. Но затем мы переключились в рабочий режим, я сделал семь выездов за день, чтобы собрать побольше данных и прикататься. Стиль пилотирования прототипа совершенно отличается от Супербайка, и по началу было трудно понять, что и как делать правильно, чтобы байк шел плавно. Главная разница с Супербайком в том, что здесь нужно тормозить предельно жестко и поздно, затем поворачивать и ускоряться, и тогда можно раскрыть весь потенциал прототипа. Надеюсь, что мне удастся вернуться в седло прототипа еще раз и поработать более плодотворно, учитывая уже полученный опыт".

    Для KTM и ее тестовой команды эти испытания стал важным шагом перед отлетом за океан. Как и в случае с Suzuki, австрийский коллектив не получит шанса протестировать что-то новое до завершения сезона.

    Для Пола Эспаргаро было важным опробовать кое-какие изменения в настройках мотоцикла перед Phillip Island, поскольку некоторые элементы Motorland Aragon очень похожи на австралийскую трассу. Для Смита важнее оказалось испытать новые шины Michelin.

    "Мы подготовили несколько запасных конфигураций RC16, в том числе, для Валенсии и Мотеги, опробовали их в Арагоне, но также поработали с некоторыми новыми материалами, - отметил технический директор команды Себастьян Риззе. - Мы нашли кое-какие интересные решения и используем их в оставшихся гонках сезона".



    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1425534 за год
    133425 за месяц
    4662 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    [VK DMCA=29841914]