Джарвис: MotoGP нуждается в популяризации по всему миру
Босс заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис уверен, что MotoGP все еще не достаточно популярный вид спорта и не выглядит надежным местом для инвестиций и спонсоров: "Нужно двигаться дальше от Иберийского полуострова!" - говорит итальянец.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 28 апреля 2011 - Заводской проект Yamaha столкнулся в 2011 году с проблемой поиска генерального (титульного) спонсора, и начал сезон в корпоративных цветах - сине-черно-белом. Джарвис надеялся до последнего, что удастся найти компромиссный вариант с некоторыми из постоянных технических партнеров завода, но в итоге, директорат компании решил, что лучше сохранить уровень, чем "демонстрировать нужду". В любом случае, на минимально заложенном бюджете команды отсутствие спонсора не сказалось, а лишь на скорости (и возможно, качестве) новых разработок.
Джарвис считает, что чемпионату мира MotoGP все еще не хватает популярности в остальном мире - на восток от Европы, например, и в Штатах: "Мы должны провести больше гонок в Азии! - говорит он, - Примером может служить Формула-1, которая регулярно расширяет свою географию на восток, в соответствии с тенденциями в мировой экономике. Рынки растут, и нам нужно обязательно проводить больше гонок в арабских странах, изучать рынки таких стран, как Индии и России. Мы слишком надолго застряли в районе Иберийского полуострова: четыре гонки в Испании - это перебор!"
"Почему бы нам не поехать в Южную Америку, например? Телевизионная аудитория в тех странах очень большая. Индия позитивно воспримет приход чемпионата. Рынок Индонезии невероятен - он огромен: Yamaha и Honda вместе продают там более 6 миллионов мотоциклов!" - заверяет менеджер.
Проблема расширения MotoGP волнует прежде всего производителей, и это касается, кстати, не только Гран-При, но и World Superbike. Заводы настаивают на приходе в такие страны, как Индию, Китай, расширение деятельности в Малайзии, Индонезии. Но там у организаторов возникают определенные проблемы, они похожи на проблемы в России: трассы мирового уровня строятся не так быстро, как планировалось в 2007-2008 годах, когда появилось множество проектов "категории А" - часть из них до сих пор "в проекте" из-за финансового кризиса. За примерами далеко ходить не надо - венгерский Balatonring, который дважды попадал в календарь MotoGP, но был исключен из него из-за полной неготовности к намеченному сроку.
Первый серьезный шаг расширения чемпионата - подписание контракта с техасским Circuit of the Americas, но это скорее не расширение в прямом смысле, сколько "запасной" вариант вместо Indianapolis Motor Speedway, а также попытка создания конкуренции между организаторами на местах. А вот переговоры о вступлении в чемпионат Арабских Эмиратов с их непревзойденным Yas Marina Circuit в Абу-Даби - это уже реальный шаг вперед.
Dorna Sports надеется расширить чемпионат на 1-2 события к 2013 году и довести число гонок до 20, даже если какие-то из классических треков, будь то Брно или Заксенринг выпадут из календаря.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.