MotoGP: Почему победоносный YZR-M1 не может выиграть титул - мнение Куартараро и Виньялеса
Перед началом первого уикенда MotoGP в Катаре Франко Морбиделли дал интервью, где указал, что его полностью устраивает мотоцикл модели 2019 года, с которым ему удалось подняться на 2-е место в чемпионате 2020 года. Тогда он сказал такие слова: «победоносный байк может и не быть чемпионским! и наоборот...»
МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2021 - Фабио Куартараро и Маверик Виньялес - новые партнеры по Monster Energy Yamaha MotoGP выступают в 2021 году на прототипе с полностью переработанным шасси, с двигателем спецификации 2020 года. В том сезоне пилоты Yamaha взяли 7 побед, но ни один райдер с заводским контрактом не приблизился в реальности и на шаг к титулу - после 5-6 гонок тренд резко переменился.
Так может ли готовый к победам в каждой гонке байк никогда не принести титула?
Секрет в 2020 году крылся в том, что на разных треках Yamaha не может с одинаковым успехом противостоять конкурентам. В то же время, вырвавшись вперед, YZR-M1 может диктовать темп всему пелетону.
Куартараро: «Думаю, что он [Морбиделли] прав. В том году Yamaha досталось 7 побед, и в каждой гонке мы делали хороший старт и диктовали темп. Но в других гонках мы хорошо знаем, насколько мы затрудняемся в поиске темпа и в борьбе за позиции, стоит нам оказался позади [Honda и Ducati]. В Барселоне я начинал позади Валентино и Франко, но бороться с другими Yamaha проще. Поэтому, план на Гран-При Катара будет - вырваться в лидеры и диктовать темп пелетону. По-моему, это единственная возможность сегодня, чтобы занять подиум».
Виньялес: «По моему мнению, надо просто понять сильные стороны байка и эксплуатировать их. "Слабостью" M1 является то, что его легко пройти на прямой. Здесь, в Катаре есть несколько точек, где тебе действительно нужен байк побыстрее, чтобы атаковать. Уверен, противостоять этому будет трудно. Но мы знаем, где мы можем возвращать позиции. Мы сконцентрируемся на этом. Это касается многих других трасс тоже, так что не знаю, можно ли назвать это слабой стороной Yamaha в целом. Для меня все так, как есть, я лишь пытаюсь к этому адаптировать свой стиль».
Победу в чемпионате 2020 года одержал пилот Suzuki, а вторым стал пилот саттелита Yamaha на мотоцикле предыдущего поколения, чем заводская версия. При этом, Ducati и Honda регулярно обновляют рекорды круга и скорости. И все же, ни один пилот Ducati, ни один пилот Honda в 2020 году не подобрался к титулу (в личном зачете) и на волосок!
Сезон-2021 покажет, кто из производителей в 2019 году создал действительно универсальный прототип для борьбы за титул MotoGP. Это будет очень важным конкурентным преимуществом и с той точки зрения, что сразу три частные команды в 2022 году могуть сменить поставщика и выбрать нового - это будет либо Suzuki, либо Aprilia, а не Honda или Ducati. Yamaha требуется доказать, что YZR-M1 в нынешней версии - венец творения японских инженеров, чтобы удержать в своем лагере Sepang Racing Team.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
21312
1893718
164785
9542