МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Анализ самого жаркого Гран-При Малайзии в истории

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
27 октября 2014 | 8911
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Чрезвычайно жаркая погода в Сепанге, которая сопровождала Гран-При Малайзии, начиная с субботы, испытала на прочность гонщиков MotoGP и их способность правильно угадывать настройки и делать выбор покрышек.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2014 - Дожди, значившиеся в прогнозе погоды на воскресенье и субботу, в этом году остужали Сепанг лишь в конце дня, дав зрителям и командам полную свободу действий на квалификации и в гонке, которые прошли на сухом и очень горячем асфальте. Для Малайзии Bridgestone подготовила особый набор шин, состоявший из расширенного базового набора, протестированного здесь еще в феврале 2014 года: проверенные временем стандартные передние слики Medium и Hard, а также Soft, Medium и асимметричные Hard для задних колес. В пятницу пилоты успели обкатать новые мягкие дождевые шины, предоставленные в качестве альтернативы к стандартным Hard-нарезкам.

MotoGP - Grand Prix of Malaysia - Sepang
Grand Prix of Malaysia 2014 стало самым жарким в истории MotoGP
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Жаркая погода и результаты, достигнутые гонщиками заводских команд Honda и Yamaha, в частности, три рекорда, установленные 2-кратным чемпионом мира Марком Маркесом в субботу и воскресенье, стали подтверждением, что температурный режим трека теперь играет меньшую роль для шин Bridgestone, нежели верные настройки и пилотаж.

Вчерашнее Гран-При Малайзии стало самым жарким в истории Sepang International Circuit. Температура воздуха держалась выше +34°C, а на поверхности асфальта достигла пика в +55°C (по замерам инженеров Bridgestone) к середине дня.

Но это не помешало Марку Маркесу (Repsol Honda), Валентино Росси и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) показать зрителям выдающийся пилотаж, а сама гонка Гран-При Малайзии 2014 года наверняка войдет в историю в статусе "классической" 3-сторонней битвы - невероятно плавной, чистой и впечатляющей.

MotoGP - Grand Prix of Malaysia - Sepang
Жара в Сепанге - на градуснике +34 в тени
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Инцидентами, расследованием которых пришлось вплотную заняться инженерам Bridgestone, стали падение Дани Педросы и хай-сайд Альваро Баутисты в конце стартовой прямой, в результате которого на боку оказался и Алеш Эспаргаро. Оба инцидента произошли на 2-м круге. В итоге разбирательств, стало ясно, что авария с участием Баутисты и Эспаргаро не имела технического характера (Подробнее об этом: Баустиста реабилитирован). Инженеры Honda и Bridgestone изучают телеметрию Дани Педросы, пытаясь объяснить причины его падений.

Марк Маркес одержал победу в Сепанге, оторвавшись от Росси и Лоренцо за два круга до финиша и пересек линию почти на 2.5 раньше, чем Валентино. Маркес стартовал с поул-позиции, ставшей его 13-й с начала сезона 2014 года, благодаря новому рекорду круга Sepang International Circuit - 2:01.150 (Марк улучшил свое прошлогоднее время).

Температуры значительно возросли после утренней сессии Warm-up, где пилоты MotoGP корректировали свои настройки. Однако главный выбор - выбор шин для воскресных гонок они сделали накануне, в ходе FP4, которая прошла условиях, очень близких к гоночным.


14 из 22 стартовавших в Гран-При Малайзии предпочли проверенный годами Medium-компаунд для переднего колеса, остальные, включая Хорхе Лоренцо выбрали Hard. Все заводские пилоты установили на задние колеса своих прототипов стандартные слики типа Medium. Девять пилотов класса Open, а также дукатисты установили особые мягкие покрышки, доступные им по условиям технического регламента 2014 года.

MotoGP - Grand Prix of Malaysia - Sepang
MotoGP - Подиум Grand Prix of Malaysia: Росси, Маркес, Лоренцо
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


"Мы отметили, что выбор шин был сделан еще накануне, в FP4, - сказал ведущий инженер Bridgestone Motorsport Масао Азума. - Команды провели длительные заезды, которые определили выносливость выбранных ими наборов, так что никто не переживал об этом в воскресенье. Вот почему мы увидели, как пилоты штамповали быстрые круги и не снижали темпа до самого финиша! Несмотря на близкие к экстремальным условия, квалификационные и гоночные шины отработали в эти дни просто великолепно, это лишь подтвердило, что наши специалисты сделали верный выбор".

Из 12 пилотов, выбравших передние покрышки средней мягкости, в TOP-6 гонку завершили пятеро: Маркес и Росси взошли на подиум, Штефан Брадль, Бредли Смит и Пол Эспаргаро замкнули шестерку. Хорхе Лоренцо завершил гонку на подиуме, уступив напарнику по Yamaha Factory, Росси 1.1 секунды.

Гектор Барбера стал быстрейшим пилотом Open-класса, финишировав 9-м на необычном наборе из Hard front/Soft rear.

Фото: motofoto.ru

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1189804
годовая
аудитория
118170
читателей
за месяц
4989
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message