На особой церемонии в рамках Гран-При Италии 2022 года единственный в истории мотогонщик, сумевший стать многократным чемпионом и в Гран-При, и в Мировом Супербайке - Макс Бьяджи был официально введен в Зал славы и объявлен Легендой MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2022 - С фигурой Макс Бьяджи связано очень много скандалов. В то же время, именно он делал шоу в гонках Мото Гран-При на рубеже XX и XXI веков. Мировая карьера Бьяджи началась в 1992 году, он стал 4-кратным чемпионом GP250 с 1994 по 1997, и в 1998 вступил в Королевский класс (в GP500).
Битвы с Сетом Жибернау и Валентино Росси сделали Бьяджи неотъемлемым элементом гоночного шоу и закулисных интриг. Несносный характер привел Макса к неразрешимому конфликту с работодателем, Honda Racing в 2005 году, в результате которого Бьяджи стал персоной нон грата в паддоке MotoGP.
Но он не покинул мир мотогонок, а напротив, включился в битву за титул в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike). Он нашел работу в команде Alstare Suzuki в 2007, но успеха в WSBK достиг, когда вступил в заводскую команду Aprilia.
Тогда он отметил: «У меня с Aprilia осталось незавершенное дельце, я должен его обтяпать!»
Говоря эти слова в конце 2008 года, Макс Бьяджи имел в виду, что став чемпионом GP250 с Aprilia в 1994, 95 и 96 годах, затем он вероломно нарушил данное Ноале обещание и перешел в лагерь главного конкурента - Honda.
Хотя с Aprilia у Бьяджи всегда были превосходные отношения, а в других заводских проектах он всегда ругался и скандалил, возвращение под крыло Aprilia состоялось только в 2009 году. Зато в 2010 Макс стал чемпионом мира по Супербайку, а в 2012 году - двукратным именно с Aprilia, после чего он решил завершить карьеру. Бьяджи вернулся на гоночный трек только дважды в 2015 году, выйдя на старты гонок World Superbike в Мизано и Сепанге, где, кстати, он взошел на подиум, став 3-м.
После 2015 года Макс Бьяджи запустил собственный гоночный проект в CIV Moto3, а затем перешел с ним в Мото Гран-При Moto3: его команда Max Racing Team является и по сей день официальной командой Husqvarna в паддоке Больших Призов.
Макс Бьяджи стал обладателем рекорда скорости почти 456 км/ч на электроцикле Voxan
Первый: кроме Макса Бьяджи, есть только один мотогонщик, ставший чемпионом Мото Гран-При и World Superbike - это Джон Косински (GP250 в 1990 и WSBK в 1997). Но Бьяджи единственный многократный (4 титула в GP250 и 2 титула в WSBK).
Второй: лучшим другом Макса Бьяджи в пределах и за пределами паддока MotoGP является Хорхе Лоренцо. Это неспроста. Их характеры - несносные, непримиримые - абсолютно одинаковы, а найти друзей с таким жизненным подходом весьма непросто. Но когда два человека с одним и тем же мировоззрением встречаются, начинается дружба на всю жизнь. Бьяджи с 2012 года поддерживал Хорхе Лоренцо, как советом, так и дружеским присутствием в паддоке. Если Бьяджи оказывался на MotoGP, он обязательно приходил к Хорхе и демонстрировал ему свое расположение.
Хорхе Лоренцо был объявлен Легендой MotoGP в начале мая, на Гран-При Испании. Бьяджи - сегодня, в Муджелло.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14931
1894583
157547
7686