МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
27 марта 2019 в 01:04 | 43495
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Решение Апелляционного Суда MotoGP по Делу Ducati принято: подробности

Три дня Апелляционный суд FIM в составе шести человек рассматривал протест, поданный четырьмя заводскими командами MotoGP (Aprilia, KTM, Honda и Suzuki) против Ducati по обвинению в нарушении аэродинамического регламента. Вердикт усложнился обстоятельствами и возможными последствиями, поэтому было принято самое простое - и действенное решение из всех!

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2019 - Прежде всего, вот детали, которые FIM анонсировала после завершения заседания Суда. 10 марта, сразу по завершении Гран-При Катара в Дирекцию MotoGP (вернее, в Коллегию Стюардов) были поданы три протеста: первый инициирован Team Suzuki Ecstar и направлен против Джека Миллера из команды Pramac Racing (Ducati), второй - Repsol Honda Team против Андреа Довициозо из Mission Winnow Ducati, и третий Red Bull KTM Factory Team и Aprilia Racing Team Gresini против Данило Петруччи из той же команды.

Все три протеста мотивировались не прямым нарушением регламента, а подозрениями в нарушении (что само по себе стало нонсенсом): команды обвиняли Ducati в использовании дополнительного аэродинамического спойлера на маятнике заднего колеса, в том, что это дополнительный аэродинамический элемент, способствующий повышению прижимного усилия на заднем колесе. Ducati все обвинения, разумеется, отвергла. К тому же мнению пришли и в Коллегии стюардов - протесты были отклонены в тот же вечер.

После, все четыре завода инициировали апелляцию на решение Дирекции. Ее и должен был рассмотреть Апелляционный Суд FIM по делам MotoGP, в состав которого вошли три представителя FIM и три спортивных юриста.

Слушания продолжались три дня подряд (с пятницы, 22 марта по вторник, 26 марта). Суду потребовалось больше времени, чтобы провести техническую экспертизу после того, как каждая сторона предъявила свои аргументы и факты, а Ducati Corse пришлось раскрыть техническую документацию на спойлер. В итоге, решение было сформулировано и опубликовано только поздним вечером вторника, 26 марта.

И гласит оно - ОТКАЗАТЬ всем еще раз.

Решение было логичным, простым и хорошо мотивированным.

Во-первых, таким образом FIM встала на сторону Технический Дирекции MotoGP, ранее допустившей спойлер Ducati (омологировавшей его в составе мотоцикла) - репутация Денни Олдриджа, Технического Директора чемпионата мира спасена.

Во-вторых, FIM подтвердила дух действующего регламента MotoGP, в котором черным по белому написано: все, что однозначно не запрещено - разрешено.

В-третьих, FIM избежала создания прецедента, в результате которого любая команда могла бы оспаривать результаты гонок Гран-При, подавая протесты на какие-либо инновации, используемые их соперниками (не важно, привело это к превосходству в гонке или нет).


Результаты Гран-При Катара подтверждены: Андреа Довициозо - победитель гонки, Ducati получила 25 очков в копилку Кубка Конструкторов, а Mission Winnow Ducati - 35 очков в командный зачет.

В то же время, Суд согласился, что претензии Aprilia, Suzuki, Honda и KTM являются допустимыми, ибо были основания для подозрений, которые Ducati смогли развеять (здесь, конечно, интересно было бы заслушать начальника транспортного цеха...)

Суд однозначно заявил, что претензии к конкретному объекту конструкции Ducati не имеют под собой оснований, таким образом, требование четырех сторон о запрете спойлера под маятником были снова отклонены, девайс признан легальным.

В то же время, не совсем понятно, означает ли это, что Aprilia и Suzuki могут применить свои аналогичные спойлеры, ранее отвергнутые Денни Олдриджем в ходе омологации прототипов RS-GP и GSX-RR.

У четырех команд, представляющих заводы Aprilia, Suzuki, KTM и Honda есть 5 дней, чтобы подать заявление в Арбитражный спортивный Суд в Лозанне (CAS).

Оригинал решения Апелляционного Суда FIM по Делу Ducati


Оригинал решения Апелляционного Суда FIM по Делу Ducati

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Расписание трансляций Гран-При Португалии MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Португалии MotoGP 2024

Мото Гран-При возвращается в Европу, где в эти выходные, 22-24 марта состоится второй этап MotoGP 2024 года - Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve в Портимао. Расписание уикенда и трансляций.
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message