МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Michelin: к двойному этапу MotoGP в Катаре все будет готово!

MotoGP
Лента новостей
»
27 января 2021 | 37085
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
То, что планы Dorna Sports в MotoGP на первую половину сезона 2021 года утверждены, больше нет сомнений: первые две гонки состоятся на Losail International Circuit - Гран-При Катара и Гран-При Дохи, им предшествуют три серии испытаний.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 января 2021 - По-началу, официальный производитель покрышек Королевского класса - Michelin выражала некую неуверенность в возможности обеспечить производство необходимого количества покрышек на первые 3-4 раунда чемпионата мира. В тот момент, второй гонкой должен был стать этап на Circuit of the Americas в Техасе, а третьей - Гран-При Аргентины. Доха, Остин и Рио-Ондо - три принципиально разных трека, три разных набора шин. Такой заказ сложно выполнить за 5-6 недель.

Но перенос (фактическая отмена) американского тура и замены его на второй катарский этап, а также поездку в Портимао (Гран-При Португалии), решает проблемы с обеспечением.

После того, как состоялась та знаменитая он-лайн встреча Dorna с представителями команд MotoGP, где обсуждалась отмена тестов IRTA в Сепанге и перенос всей программы в Катар, появились комментарии, в которых представитель Michelin выражал сомнения в плане возможности такого маневра.

Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP
Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP

Менеджер гоночной программы Michelin Motorsport в MotoGP Пьеро Тарамассо дал комментарии сразу после заседания, и в тот момент он не имел на руках всей информации. Теперь же он с уверенностью подтвердил, что паддок будет обеспечен покрышками на всю весну.

«Мы подняли этот вопрос на встрече IRTA с Dorna и командами, когда было решено добавить еще одну серию тестов в Катаре. Это кардинально меняет всю нашу программу на первую половину года! Я тогда попросил пару часов, чтобы убедиться, что это возможно технически и физически», - рассказал Тарамассо.

Конечно же, за эти "пару часов" все сомнения, комментарии и слухи успели попасть в СМИ.

«Теперь мы знаем больше. Единственной проблемой является доставка такого огромного количества покрышек - на целый месяц работы в Катаре. На каждые три дня тестом нам потребуется по 1000 шин, то есть, на 2000 баллонов больше, чем было изначально в нашей производственной программе. Но перенос Америки с Аргентиной полностью решает вопрос с самим производством: у нас есть 5 недель, чтобы сварить достаточно покрышек для первых гонок сезона».


Dorna Sports и Michelin теперь предстоит разработать новую логистическую схему, чтобы поставить весь объем гоночной резины в Доху. В 2017-2020 годах комплект доставлялся в Катар из Франции морем, на что требовалось чуть более 5 недель. В этот раз, придется фрахтовать грузовые авиалайнеры и складировать резину в международном аэропорту Дохи, в специально оборудованных охлаждаемых ангарах (там, где весной 2020 года после объявления карантина хранилось все оборудование Dorna, в том числе, неиспользованные покрышки).

«Мы делаем расчеты, и поставки по воздуху в этом случае - единственный выход, - продолжает Тарамассо. - Мы пока на 100% не знаем, какую версию покрышек утвердят команды, в этом году мы не прописывали "шинную карту" заранее. Надо дождаться первых тестов, тогда мы утвердим ее, сможем сузить программу производства. Обычно, мы везем две спецификации, которые точно работают, а также третью, экспериментальную (улучшенную). Мы хорошо знаем Лосаил, его характеристики, состав и свойства асфальта, какие компаунды на нем работают. Состояние трека не изменилось с прошлого года, что облегчает процесс выбора. Мы не ждем никаких сюрпризов».

Сказалась ли отмена тестов в Сепанге на программе Michelin, учитывая, что это произошло достаточно поздно?

«Мы успели отправить один контейнер в Малайзию, но к счастью, вовремя его перехватили по пути и вернули назад. Эти покрышки (особенно, передние) можно будет использовать в гонках на других треках, например, в Барселоне и Муджелло в случае жаркой погоды. Прогресс не стоит на месте, и Michelin разрабатывает все новые и новые, более совершенные компаунды. Мы стараемся создать более универсальные покрышки, которые подходят для большего количества треков».

Окончательный комплект покрышек для Гран-При Катара будет сформирован за 2 недели до старта чемпионата, то есть, на вторых тестах IRTA Qatar. Но никаких радикальных изменений или революционных компаундов в 2021 году не предвидится. А вот насчет третьего этапа - в Портимао - есть вопросы.

«Мы пытаемся понять, какие будут погодные условия. С Катаром все ясно. Но вот с Портимао... мы там никогда не работали в апреле. Дело в температуре. В 2020 году мы привезли туда вообще все компаунды, которые были у нас в ассортименте, чтобы протестировать каждый комплект. Есть кое-какие комплексные решения, но температура в сентябре, ноябре и апреле может здорово отличаться. Похоже, что придется везти снова 3-4 варианта - и экспериментировать».

Что насчет нового KymiRing, где в июле дебютирует Гран-При Финляндии? Будут ли новые тесты с участием призовых пилотов в 2021 году?

«Погода на тестах, которые мы провели в 2019, была явно нелетной. Поэтому мы решили повторить. Организуем эти тесты, уже ведем переговоры с командами, когда им будет удобно поехать в Финляндию. Я настроен весьма оптимистично насчет европейской части чемпионата в этом году. Если будут какие-то радикальные изменения в календаре, главное, чтобы об этом стало известно ранее, чем за 3 недели до события, тогда мы можем корректировать процесс производства и поставки».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 января 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1198271
годовая
аудитория
118830
читателей
за месяц
9895
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message