МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Сенсация MotoGP: Лоренцо - реабилитирован? Honda нашла серьезную проблему в RC213V


26 октября 2019 | 6192
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    Прототип Honda RC213V изначально имел один недостаток, который не позволил Хорхе Лоренцо раскрыть свой потенциал, косвенно признали в Honda Racing. Чтобы выяснить это, потребовалось почти 5 месяцев.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2019 - Год назад, на Red Bull Ring техническая команда Yamaha Factory Racing была вынуждена принести официальные публичные извинения своим пилотами - Валентино Росси и Маверику Виньялесу из-за катастрофических результатов квалификации Гран-При Австрии. Инженеры Yamaha тогда признали, что их усердная работа, к сожалению, не приводит к нужным результатам. По итогам того сезона три ведущих разработчика YZR-M1 вынуждены были оставить свои посты, их сменили другие люди.

Похоже, настала пора для сэппуку в гараже Honda Racing!

Решающим моментом стала настойчивая просьба Президента HRC Йосихиге Номуры - ускорить исследования и выяснить причины, по которым 3-кратный чемпион MotoGP финиширует в 40 секундах за спиной у своего напарника по команде. И они нашли проблему!!!

Журналист испанского MotorluNews провел расследование - пообщался с Лоренцо и инсайдерами Honda, и собрал материал, в котором раскрывается суть проблем пилота с самого начала года.

В интервью испанскому изданию Marca Йосихиге Номура подтвердил, что у Лоренцо будет полноценный второй шанс
В интервью испанскому изданию Marca Йосихиге Номура подтвердил, что у Лоренцо будет полноценный второй шанс


Президент HRC Йосихиге Номура прибыл в Мотеги на прошлой неделе, чтобы вместе с Repsol Honda и Марком Маркесом отпраздновать взятие 25-го Кубка производителей в MotoGP. Однако, Номура-сан провел время в заводском гараже с большой пользой для всей Корпорации: он встретился с Лоренцо лично, затем, с инженерами, которые его обслуживают и инженерами HRC, ответственными за разработку RC213V. После, Президент отдал указание срочно выяснить суть проблем Лоренцо.

В одном из интервью, которое Номура-сан дал уже после Мотеги, он признал, что Honda не удалось удовлетворить запросы Лоренцо. Проблема, как выяснилось, заключалась в базе самого мотоцикла, предоставленного пилоту с начала сезона.

Проблемы преследовали Лоренцо с начала сезона, но он не мог понять их природу
Проблемы преследовали Лоренцо с начала сезона, но он не мог понять их природу


Пересаживаясь с одного шасси на другое, Лоренцо чувствовал, что есть разница, но ему не хватало опыта работы с RC213V, чтобы ухватить суть и понять природу явления. Инженеры HRC успели провести обследование мотоцикла и нашли то, что более трех месяцев вызывало у Лоренцо сомнения.

Инсайдеры считают, что суть сводится к той же неисправности, которая привела к падению Маркеса в Остине, сходу Кэла Кратчоу и заставила Лоренцо съехать в гравий и оставить мотоцикл у отбойника на том же самом событии. Но в случае с Маркесом, инженеры HRC поработали достаточно кропотливо. А в случае с Лоренцо, «смотрели в противоположную сторону», как выразился один из членов команды. Исследование причин, по которым на Гран-При Америк упал Маркес, было успешно завершено еще в июле. Детали технического характера по традиции Honda не раскрывала и не планирует.

Технический директор HRC Такео Йокояма всегда в центре событий
Технический директор HRC Такео Йокояма всегда в центре событий


Говоря о причинах возникновения этой технической проблемы, шеф команды разработчиков Honda RC213V Такео Йокояма признал, что к 2019 году завод был вынужден сделать полный редизайн двигателя и шасси, что неминуемо привело к появлению т.н. «детских болезней» в проекте. Часть из них были устранены. Но проблемы, касающиеся мотора, невозможно устранить по ходу сезона - они могут быть исправлены только после Гран-При Валенсии.

Номура-сан признал, что за скромными спортивными результатами Лоренцо действительно стоит недоработка завода, и взял ответственность за это на себя.


Так что у Лоренцо будет полноценный второй шанс. Впрочем, сейчас стоит вопрос только один - хочет ли лично Лоренцо продолжать работу с Honda, да и вообще, оставаться в MotoGP?

Вчера вечером на Phillip Island Хорхе Лоренцо был замечен в узком кругу, состоящем из Директора Repsol Honda Альберто Пуча, одного из лидеров проекта RC213V из Японии, а также представителя HRC; на стороне Лоренцо также были два «секунданта», одним из которых выступал бывший пилот MotoGP и WorldSBK Рубен Чаус.

Вот это поворот!
Вот это поворот!


В лагере Honda сейчас слишком жарко, несмотря на невероятный холод на острове Филлипа в Австралии.

Буквально сегодня могла состояться пресс-конференция, на которую даже успели пригласить журналистов, но затем ее отменили. Слухи были о том, что это конференция, на которой Хорхе Лоренцо должен был объявить о своей отставке по завершению сезона-2019. Появление в LCR Honda Жоана Зарко и его удивительные результаты в седле RC213V - совершенно нового для него прототипа MotoGP, как бы дают дополнительный повод для размышлений.

Как сказал сам Зарко, теперь все зависит исключительно от желаний и намерений самого Лоренцо, ибо HRC дала ему полный зеленый свет, рестарт программы, начиная с тестов IRTA в Валенсии.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1337047 за год
125851 за месяц
6915 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message