МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
26 октября 2015 в 21:25 | 11412
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Заявление Лина Джарвиса, директора Yamaha Factory Racing

Лину Джарвису, ответственному за всю деятельность проекта Yamaha Factory в MotoGP, вчерашний день прибавил седых волос. С одной стороны, его пилот приблизился к титулу (Лоренцо), но другой потерял его и не по своей вине (Росси). Официальное заявление для прессы, распространенное Yamaha Factory Racing содержит его оценку.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2015 - Лин Джарвис: "Я думаю, что произошедшее есть гоночный инцидент, ставший результатом двух уикендов неистового противостояния между Марком Маркесом и Валентино Росси. Первая гонка в Phillip Island привела к обвинениям, которые Валентино выдвинул в адрес Марка Маркеса о том, что тот пытается влиять на ход чемпионата, контролируя заезд. И я думаю, что увиденное нами [сегодня] - это месть Марка Валентино после заявлений, которые он сделал для прессы".

"Так, достаточно проанализировать гонку в деталях, чтобы изучить каждый ход, который сделал Марк. Там не было ничего противозаконного, ни одного маневра. Но полагаю, что так вы сможете увидеть картинку с более широкого ракурса, и найдете ответ по поводу мотиваций, которые двигали Марком - это постоянные попытки вывести из себя Валентино. Наконец, когда это достигло цели, Валентино вскипел и сделал ход - некорректный - с целью вывести Марка с трека. К сожалению, Марк принял неверное решение - повернуть, что привело к удару в ногу [Росси] и потере контроля [Марка над мотоциклом], а также падению".

"Мне очень жаль, что инцидент привел к падению гонщика. Думаю, что именно это привело к признанию Валентино виновным в совершении маневра, запрещенного правилами. В итоге, это привело к пенализации".

"Ему выписали 3 штрафных балла, к которыми добавили еще один, полученный ранее, [в сумме их теперь 4] что означает перемещение его на последнюю позицию стартовой решетки в Валенсии. Хотя наша работа, как команды, состоит в защите интересов нашего гонщика, мы не можем отрицать, что маневр Валентино относится к одному из тех, которые мы бы не хотели видеть в MotoGP".

"В то же время, мы чувствуем, что данное наказание довольно жестокое - 3 штрафных балла для Валентино, который не является пилотом, использующим грязные методы ведения борьбы и создающим проблемы другим, поэтому команда подала апелляцию в FIM на решение Дирекции гонок. Валентино был выслушан представителями FIM, после чего в FIM проконсультировались с Дирекцией, Марком Маркесом и Honda, и по истечение 45-минутного периода, отведенного на рассмотрение жалобы (или около того), вынесли решение - апелляция была отклонена".

После того, как главный стюард FIM отклонил апелляцию, согласившись с начальным решением Дирекции, дело закрывается. Решение окончательное".

Лин Джарвис также добавил, что он не оправдывает действие, которое совершил Валентино. Однако, у него есть иная информация по делу, полученная, как из видео, снятого с вертолета, так и со слов самого Валентино Росси, которая меняет суть обвинений.

"Пинок как доказательство проявления агрессии, но Валентино сказал мне, что нога соскочила с подножки уже после того, как Марк коснулся ее мотоциклом, и картинка это подтверждает. Не думаю, что в принципе имеет смысл пинать 157-килограммовый RC213V!" - уточнил директор команды Yamaha Factory Racing.

Именно об этом и говорил Валентино вчера, на пресс-конференции: трудно себе представить, как можно "уронить с ноги" прототип MotoGP, который достаточно тяжел, а шины обеспечивают превосходный держак.

В целом, со стороны Росси и Yamaha имеется ярко выраженное негативное отношение к решению Дирекции MotoGP, а главное, к решению FIM по отказу в апелляции. Росси не из тех людей, которые не способны признать свою ошибку. Потому что ошибки не было. Он действовал уверенно, пытаясь выставить Маркеса с траектории. Если бы Марк проехал прямо, в зону безопасности, ничего не бы не произошло - вот каков был план Великого и Ужасного.

Но все вышло из-под контроля, когда Марк вдруг решил повернуть прямо в Валентино - этого итальянец явно не ожидал.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message