Автодром Phillip Island подходит для заводских мотоциклов Ducati Desmosedici, несмотря на скромные результаты клиентов: Валентино Росси с достаточным оптимизмом смотрит на субботнюю квалификацию после завершения пятницы на 8-й позиции.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2012 - Desmosedici GP12 с алюминиевой рамой и на новых подвесках может ехать быстрее, чем обычно, отметил Валентино Росси. В Phillip Island множество быстрых поворотов, где мощность мотора Ducati будет играть за команду, а не против, как раньше. Основными проблемами для Росси и других пилотов были излишние потери на заднем колесе при открытии "газа" на выходах из поворотов. Росси частенько сетовал, что на этом он "теряет драгоценные доли секунды".
К счастью для Ducati, Phillip Island представляет из себя связку скоростных поворотов, где средняя скорость превышает 177 км/ч. Максимальная скорость дня была достигнута именно пилотами клиентских Desmo: и Карел Абрахам, и Гектор Барбера показали 338 км/ч. Росси был на уровне с Tech 3 Yamaha - 334,9 км/ч.
На свободных тренировках, когда трафик меньше, команды могут работать над настройками, руководствуясь не абсолютными цифрами, а компьютерной компиляцией, которую называют "идеальным временем круга". Эта таблица показывает данные анализа, где и когда пилот улучшался, а также какого результат он может достичь, максимально сконцентрировавшись на результате и не допуская ошибок. Текущее положение Росси в этой таблице полностью соответствует итогам дня - восьмой. Но сам Валентино уверен, что сможет разорвать порочный круг в субботу и добиться гораздо лучшего результата.
"В конце концов, первый день прошел неплохо, - сказал он, - Мы были не так далеко от Брадля и Баутисты, улучшили настройки мотоциклы и поехали быстрее во второй сессии. Я также проехал девять кругов на хорошо потрепанной покрышке, показав стабильное время круга, что очень важно. Завтра мы постараемся сделать новый шаг вперед. Сейчас мы ищем баланс для более стабильной работы мотоцикла в быстрых поворотах, чтобы он не терял трекшн на разгоне. Добьемся улучшения, и, думаю, мы сможем отыграть еще несколько десятых".
В это уже позиция в TOP-5 или TOP-6. Многое будет зависеть от выбора покрышки для воскресной гонки. Анализом собранных данных команда будет заниматься всю субботу. Росси должен принять решение на утреннем warm-up, в день гонки.
"Здесь много приходится ехать в полный газ, на левой стороне покрышки, так что температура резины растет, колеса начинаются скользить все больше. Если мы продолжим улучшать время, как было между утренней и вечерней практиками, то завтра я приму решение, какую покрышку выбрать".
Напарник по команде Никки Хейден завершил день девятым.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
6960
1894583
157547
7686