MotoGP: Хорхе Лоренцо выдохнул - он сохранил репутацию, заработав очки на BritishGP
Хорхе Лоренцо улыбался после финиша в Сильверстоуне: на Гран-При Великобритании он стартовал с худшей позиции в своей карьере в MotoGP - предпоследним. Вернувшись после 2-месячной реабилитации, испанец не надеялся финишировать в Сильверстоуне.
МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2019 - И все же, Хорхе добрался до финиша, к тому же, 14-м - он заработал 2 очка!
Звучит смешно, но только не для него и его команды. После аварии в Ассене, переломе двух позвонков, он пропустил 4 гонки. Даже сейчас, вернувшись в Repsol Honda, он продолжает испытывать боль.
«Честно говоря, я ожидал, что если и финиширую, то последним, - признался Лоренцо после гонки. - Но мне удавалось все время держаться впереди Абрахама и Сиарина, а он-то точно ехал быстрее меня в эти выходные!»
Уикенд испытаний позади! Гран-При Великобритании пройдено вполне успешно
Лоренцо пришлось установить на свой Honda RC213V совершенно неподходящий для данных условий набор покрышек - Medium/Medium, но это помогло ему финишировать: «Я старался ехать так плавно, как только было возможно. Играть газом было рискованно, так что я экономил резину везде. Знал, что этот набор совершенно не из той оперы, ведь все наши соперники установили Hard-Hard для жесткой борьбы! Задняя покрышка полностью износилась на последних кругах, поэтому Сиарин так или иначе меня прошел бы, плюс, спина стала нестерпимо болеть - и я сбавил темп, пропустил его вперед».
Лоренцо пересек линию финиша, проиграв лидерам гонки - Маркесу и Ринсу - почти минуту: «Спина меня сегодня подвела. Боль была сильнее, чем вчера, хотя я проехал 20 кругов гораздо быстрее, чем делал это весь уикенд. Очевидно, это не поможет скорейшему восстановлению от травмы. В общем, у меня снова все воспалилось, очень болело. Нужна будет терапия. Но завтра я буду чувствовать себя гораздо лучше, а во вторник забуду эти ощущения. Уже дня через четыре у нас 2-дневные тесты в Мизано, и там я надеюсь, что буду чувствовать себя еще лучше. Буду в лучшей форме, постараюсь там накатать побольше кругов. После, начну тренироваться еще усердней».
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
28192
1894583
157547
7686