МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Росси объяснил причину отказа от тестов GP12 в Брно

    6134
    26 августа 2011
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25928

        Главные испытания 1000-кубовых прототипов MotoGP 2012 года состоятся в Валенсии - уверен пилот заводской команды Ducati и разработчик Desmosedici GP12 Валентино Росси. Итальянец объяснил, почему завод отказался выкатывать байк на тестах в Брно.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2011 - В 2011 году на разработку и трековые испытания новых мотоциклов FIM выделила заводам всего восемь рабочих дней. Ducati приступила к тестам гораздо раньше, чем Honda и Yamaha, так что к середине сезона больше половины времени завод исчерпал - пять дней. Мотоцикл все еще не на 100% стадии разработки, над ним нужно трудиться... чем и занимается тестовая команда Ducati Corse под руководством Вито Гуарески. Официальный тест-пилот Франко Баттаини регулярно выводит GP12 на асфальт различных итальянских треков, не входящих в календарь MotoGP, но также и тех, что присутствуют в нем. Правилами это не запрещается: главное, чтобы за рулем не сидел призовой пилот - Росси или Хейден, или любой другой райдер Ducati из Королевского класса.

    В Индианаполисе Росси рассказал итальянским журналистам о важности решения, принятого командой перед поездкой в Брно: "Это будет решающий момент для нас. Мотоцикл 2012 года дебютирует в Валенсии, сразу после финальной гонки сезона. Мы выбрали Валенсию, а не Мизано, чтобы как можно дальше отсрочить запуск модели. К Мизано мы смогли бы подготовить лишь тот же прототип, что катали в Муджелло, это не имело бы особого смысла. Но в Валенсии... я очень хочу увидеть настоящий GP12!"

    "Другие команды уже значительно улучшили свои 1000-кубовые байки, но мы предполагали, что так и будет. Особенно меня поразила производительность Yamaha: мотоцикл был быстр сразу же после выхода с пит-лейна. Когда и 800-кубовая модель столь хороша, а новый байк построен на ее базе, 1000-кубовая должна работать как минимум не хуже!"

    Фото: motofoto.ru
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1367676 за год
    98454 за месяц
    5848 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message