МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP QatarTest: Три года прогресса - KTM в полсекунде от лидера

    8271
    26 февраля 2019
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6572

        KTM Factory Racing начинает свой третий год в MotoGP с большой прибавки в темпе. Пол Эспаргаро каждый новый сезон сокращает вдвое отставание от лидеров чемпионата, заняв на этот раз в объединенном протоколе QatarTest 8 место.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 26 февраля 2019 - Если сравнивать результаты QatarTest трех последних сезонов, то каждый раз лидер заводской команды KTM в MotoGP ускорялся. Подготовку к сезону-2017 команда из Маттигхофена завершила, замкнув список с отставанием от Маверика Виньялеса (Yamaha) на 2.0-2.1 секунды. Через год Пол Эспаргаро и Брадли Смит могли похвастать, что не замыкают список, а отставание сократилось вдвое, до секунды на гоночных покрышках и до 1.2 в ходе Time Attack на мягких Michelin.

    Пришел третий год, Пол Эспаргаро остался в KTM Factory Racing - и снова прибавил, остановив хронометр в 0.5 секунды от лучшего времени все того же Виньялеса, который вновь оказался лидером. Уровень пилота Yamaha Factory стабилен на Losail International Circuit все три года: лучшие круги у отметки 1:54.2-1:54.3, в 2018 общий темп оказался на 0.7 секунды хуже, но зато у всех сразу - так что Yamaha №12 прекрасный ориентир!

    «Обычно, на Losail у нас всего много проблем, - начал Пол Эспаргаро свой отчет. - В предыдущие годы, особенно, в дебютный сезон, когда мы начали с нуля, найти темп было трудно. А сегодня вы видите, что мы завершали каждый день где-то в 0.5 секундах от лидера. В первый день я даже не ожидал, что удастся оказаться так близко. На второй мне было интересно, удастся ли повторить результат. И вот, сегодня, когда почти все ускорились это тоже стал возможным».

    «Да, я под впечатлением. Мы здорово поработали, смогли сделать почти идеальный круг, найти хороший темп. Мы были в ТОП-10 с самого начала тестов, а затем еще немного улучшили позицию. В общем, неплохо!»

    Гран-При Катара будет проводиться в условиях, похожих на те, что сложились в понедельник на QatarTest: она стартует в 19:00, чтобы гарантировать финиш до выпадения росы (после 21:00). В финальный день тестов в это же время состояние асфальта для гоночных симуляций было почти идеальным, а затем резко ухудшилось.

    «Не думаю, что за неделю ситуация сильно поменяется. Вот состояние трека - может, но мы стартуем раньше, и это даст всем небольшую фору. Но факт, что тесты сложились позитивно в целом, и у нас теперь есть реальная цель на гонку. Не надо никуда торопиться, мы можем поработать над деталями. Пока у нас остается некоторая проблема с front-end при установке мягких квалификационных покрышек».

    Жоан Зарко пока не нашел ключа от потенциала KTM RC16
    Жоан Зарко пока не нашел ключа от потенциала KTM RC16

    Жоан Зарко свои третьи большие тесты IRTA с KTM завершил на 19-й позиции, в 1.5 секундах от Виньялеса и почти в секунде от Эспаргаро. Новобранцы Red Bull KTM Tech 3 - Мигель Оливера и Хафиж Сярин расположились на 20-й и 23-й строчках. Сярин по темпу ровно в том же положении, в каком два года назад были заводские пилоты KTM - в 2.1 секунды от лидера тестов. А вот Оливера оказался всего в 0.057 секунды от Зарко.

    Все четыре заводских KTM RC16 - в одной, максимальной комплектации, и эта спецификация будет поддерживаться весь сезон, чтобы завод смог собрать максимум полезных сведений - и ускориться к середине года. Цель для заводских пилотов - борьба за место в ТОП-5 на финише каждой гонки.


    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1387188 за год
    123969 за месяц
    2724 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message