МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
24 декабря 2012 в 20:39 | 11430
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси в Yamaha - Хорошо/плохо... и для кого?

С вступлением в силу нового административного регламента MotoGP, сезон 2013 года официально объявлен начавшимся 12 ноября. Соответственно, Валентино Росси уже стал полноценным членом команды Yamaha Faсtory Racing. Хорошо это или плохо, и для кого - вот в чем вопрос!

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2012 - Есть несколько мнений на эту тему. Некоторые мы выведем в отдельные материалы, часть из них уже опубликована в журнале RACEMAG, но вы, вероятно, могли их и не видеть прежде.

Dorna Sports считает, что это ХОРОШО. Для Dorna Sports! Логичное замечание, потому что главной задачей генерального промоутера MotoGP всегда было удержать Валентино как можно дольше в рядах пилотов Гран-При. Такая иконическая фигура нужна любому спорту, и слава Богу, что Росси есть в MotoGP! Аминь.

Руперт Мэрдок, телемагнат, считает, что это ХОРОШО. Для его телевизионной империи. Потому что он приобрел все права на телевизионные трансляции в Италии с 2014 года. Главное спортивное телешоу будет транслироваться на канале Sky, а также всех его производных - в HD-качестве, через Интернет и через мобильное телевидение SkyGo. Росси подписал 2-летний контракт с Yamaha, и значит, до конца 2014 года он никуда не денется из объектива телекамеры. К слову, итальянские телестудии имеют права на производство оригинальных программ и трансляций MotoGP на территории Италии. Это важное замечание, ибо Dorna TV очень ревностно относится к качеству картинки, режиссуре и остальным аспектам вещания. Но в Италии все немножечко по-другому. Кто смотрел MotoGP по телевизору в Италии, вероятно, почувствовал разницу.

Росси и Лоренцо в одной команде? Это шоу!

Хорхе Лоренцо все еще верит, что это ХОРОШО. Для Yamaha, как он говорит. Лоренцо останется лидером команды, которая получит существенную информационно-техническую подпитку из гаража Росси. Не секрет, что Хорхе не самый лучший на свете разработчик, и Yamaha нужен второй специалист для совершенствования YZR-M1. Но зная, что Росси лучший разработчик, чем он сам, Хорхе все же не рассматривает его всерьез как соперника в битве за титул. Он с уважением говорит о своем старом-новом напарнике, при этом давая понять, что опасается куда больше напарников Repsol Honda - Маркеса и Педросу.

"Кто в следующем сезоне будет моим соперником? У меня есть определенные идеи на эту тему, но вы же хотите услышать и то, как я отношусь к возвращению Валентино. Думаю, это здорово, прежде всего для Yamaha, - сказал Лоренцо на итоговом брифинге в Валенсии, - Валентино выиграл девять титулов, победил более чем в сотне гонок и отлично ладит со средствами массовой информации, ведь он такой харизматичный! Очевидно, почему столь многие поддерживают его. Когда я пришел в MotoGP, испытывал огромное уважение ко многим гонщикам, но я не боялся соперничать с ними и побеждать их. Я сосредоточился не себе и своих достижениях, у меня не было особого повода беспокоиться за товарищей по команде. И сейчас я в лучшей позиции, чем в 2008 году - я расслаблен. Если разработка Yamaha будет идти быстрее, и мы получим быстрый байк весной, погоняемся с Валентино на пару. Если Honda сохранит преимущество, Маркес и Педроса будут главными соперниками, вне сомнений. Марк очень быстр и агрессивен, думаю, он скоро поднимется на нужный уровень".

Гран-При Японии 2010 года: Росси едва не вынес Лоренцо

Масао Фурусава, бывший лидер заводского проекта Yamaha Factory Racing и YZR-M1 полагает, что это ПЛОХО. И прежде всего, для Yamaha. Вот что он сказал в интервью Superbikeplanet: "Я знаю, что фанаты вернутся на трибуны и увидят отличное шоу, когда Валентино и Хорхе снова разделят синий гараж. Но для Yamaha этот год будет очень тяжелым". Масао хорошо знает политику высшего руководства Yamaha. В 2010 году внутреннее соперничество Росси и Лоренцо вызвало негодование босса Yamaha Racing Масахико Накадзимы. Фурусава объяснил, почему в итоге компания предпочла Лоренцо Росси: "Накадзима очень понравилось, как Лоренцо вписался в корпоративную структуру. Его настрой, его решительность близки к японским традициям. И с ним было проще работать, чем с Валентино. Затем мы узнали, что Хорхе вел переговоры с Honda. Это очень задело Масахико, он изменил свое отношение к Хорхе. Ясно, все понимали - Лоренцо действует как любой другой пилот в паддоке и защищает свои интересы. Но как будет теперь, когда Росси вновь вернется в гараж, я не знаю. Уверен в одном: они снова будут бороться друг с другом. Чем это может закончиться? Для Yamaha это проблема, это добавляет неопределенности".

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 декабря 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message