MotoGP: Довициозо и Барбера - о Гран-При Австралии: после всего - не о чем сожалеть
Пилот заводской команды Ducati MotoGP Андреа Довициозо не видит трагедии в том, что ему не удалось попасть на подиум в Phillip Island: год назад он провел гораздо более худшую гонку, и теперь, став 4-м, он остался вполне доволен - сделан большой шаг вперед.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2016 - Для Ducati Factory последние пару-тройку гонок трудно назвать слишком удачными. Без Андреа Янноне, всегда готового на подвиги, боевой дух команды и ее потенциал несколько снизился. Гектор Барбера, пилот Avintia Racing, которому доверили заводской Desmosedici GP16, мог бы неплохо справиться с задачей, но ошибся и не доехал до финиша всего несколько кругов. Когда Гектор вернулся в свой бокс, претензий к нему не было: условия, в которых испанец приступил к работе в Phillip Island были запредельно сложными.
"Для нас гонка стала самым трудным испытанием, ведь по сухому асфальту мы смогли проехать впервые только на утреннем warm-up! Для меня все настройки были совершенно новыми и непривычными, - рассказал испанец. - Но старт мне удалось реализовать неплохо, я даже отыграл несколько позиции и ворвался в группу, где уже бодались между собой Реддинг и Петруччи - кажется, речь шла о 7 или 8 позиции! К сожалению, круга за 3 до финиша, когда я пытался обогнать Миллера, ушел на слишком широко и выкатился в траву, где и прилег. Я пытался, честно, изо всех сил! Но этого оказалось недостаточно... Мне так жаль. Я хотел бы поблагодарить свою команду и Ducati за предоставленный шанс, но на этот раз удача нам не сопутствовала".
Довициозо стартовал 9-м, он квалифицировался даже хуже Данило Петруччи, однако в гонке проявил гораздо больше сноровки. Схватка в основной группе за место на подиуме шла добрую половину Гран-При Австралии, но на последних кругах фактически прекратилась - каждый занял свое место в этой секции: Маверик Виньялес вырвался в призы и ушел от Андреа в отрыв, ну, а Довициозо убежал от пилота Tech 3 Пола Эспаргаро на добрые 5 секунд и совершенно комфортно пересел линию финиша 4-м.
В гараже Дови похлопали по плечу и поздравили - он не чувствует себя проигравшим в этой ситуации: "Знаете, после прошлого года в Австралии, этот результат, как достижение! - сказал он после финиша. - Это неплохо. Я мог бороться за подиум и боролся, но все хотят того же. В итоге, проиграли не так уж много. Я контролировал ситуацию, контролировал позицию весь заезд. В каких-то поворотах я терял слишком много, но затем мог отыгрывать это на прямых - производительность GP16 просто потрясающая! На торможении все было хорошо, и в правых поворотах я не чувствовал никаких проблем. До самого конца гонки я шел на пределе".
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
22146
1889508
168489
9863