12285
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2020 - Обратный отсчет до рестарта MotoGP 2020 года начался 19 июня, а сегодня до первой гонки осталось уже 25 дней. Но у Aprilia и KTM два обратных отсчета, и до первого дедлайна - всего 5 дней.
Как производители, которые еще не выигрывали Гран-При и не набрали нужного количества концессионных пунктов, они пользуются преференциями. Первой является возможность для всех призовых и тестовых пилотов участвовать в приватных тестах по ходу сезона. Второй преференцией в 2020 году стало разрешение FIM и Технической Дирекции MotoGP отложить омологацию двигателей на полгода, до 29 июня. Остальным заводам - Yamaha, Honda, Ducati и Suzuki уже пришлось заморозить любую разработку моторов и направить Дирекции техническую документацию. Honda Racing вообще сделала это сразу после тестов IRTA в Катаре, в конце февраля.
Противостояние между KTM и Aprilia в области совершенствования прототипов достигло апогея именно на тестах MotoGP в феврале, и если бы RS-GP пришлось омологировать тогда, в Катаре, заводская команда KTM выиграла бы эту схватку 2020 года. Но у Ноале появился новый шанс...
У Aprilia Racing есть 4 дня, чтобы завершить подготовку к сезону
Доработка нового мотора Aprilia RS-GP продолжалась все это время - с 1 марта и по 20-е числа июня. На стартовавших 23 июня тестах в Мизано, заводская команда Aprilia выкатила три мотоцикла в разной спецификации. Есть еще 2 дня, чтобы собрать решающие данные и сделать выбор. Один двигатель был проверен в Катаре, две его модификации прежде не испытывали на большом треке из-за карантина - это первые тесты. Они, по идее, должны были состояться в Хересе, в мае, а затем в Барселоне.
Aprilia RS-GP 2020 года на тестах в Мизано
Детских проблем с катарским мотором было предостаточно, но из-за отсутствия Янноне на испытаниях команда не сумела собрать достаточно данных для анализа... тогда как шестерка пилотов KTM подтвердила все необходимые параметры, и обновленный RC16 был готов выйти на старт в Лосаиле 8 марта. В этом и состоит решающее преимущество KTM над проектом Aprilia - у них есть саттелит, четыре призовых пилота, плюс, два тест-пилота - это почти столько же, сколько у Ducati!
Брадли Смит займет место Янноне на первых двух этапах MotoGP 2020 года в Хересе, что было подтверждено вчера Aprilia. Вместе с Алешем Эспаргаро и Лоренцо Савадори они работают сегодня и над улучшением шасси RS-GP.
KTM начали с того, на чем остановились в Катаре
В гараже Tech 3 KTM - к выходу на трек готовится Икер Лекуона
Преимущество KTM над Aprilia чувствуется даже в Мизано. Первый день был завершен доминирующим положением Пола Эспаргаро на RC16, который, как говорят инсайдеры, легко въехал в 1:33, опередив своего брата, Алеша на Aprilia на 0.9 секунды и на 1 целую секунду Брадли Смита. Как и у Aprilia, у заводского проекта из Маттигхофена есть 3 дня, чтобы зафиксировать все нюансы и отправить документацию в Dorna, после чего разработка прототипа будет заморожена на полтора года.
В Мизано почти вся банда, но нет ни одного тестового пилота: Мика Каллио остается в Финляндии, Дани Педроса в этих тестах не участвует, для него в июле приготовили другую работу, на особых испытаниях в Брно.
Ducati и Suzuki работают за закрытыми дверями
Армия Ducati на этих тестах представлена в основном пилотами Superbike, а MotoGP представляет рабочая группа Ducati Corse с Миккеле Пирро во главе. Как обычно, Борго-Панигале пробует все, что работает.
Ducati Desmosedici GP20 с новым аэродинамическим дефлектором, фото GPone
Вчера на тестах были замечены новые аэродинамические фишки, которые обкатал Пирро: дефлекторы на вилке, являющиеся продолжением аэродинамической защиты передних тормозов - или что-то в этом смысле. Поскольку журналистов и фотографов на эти испытания особо не звали, детальных изображений пока нет. Есть только фотография от GPone, где более-менее видно, что из себя представляет новый кожух. Какие функции он несет, кроме чисто аэродинамических, неизвестно.
Гуинтоли вернулся к работе с экспериментальным Suzuki GSX-RR. Как и Пирро, французский тест-пилот большую часть времени провел на треке и в боксе, за закрытыми дверями. Сильвейн выложил короткий ролик с первого дня тестов, где показал, что команда действительно вышла на трек с прототипом:
Тесты продолжаются и завершатся завтра вечером. Возможно, будет еще какое-то обновление.
А из той части, которая касается World Superbike, новостей куда больше!
1893718
164785
9542