МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Комментарий легендарного шефа Джереми Бёржесса к книге «Все гонки Валентино Росси»

MotoGP
Лента новостей
»
24 февраля 2022 | 12254
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
О том, насколько трудными и беспросветными были 2 года сотрудничества Валентино Росси и его команды с Ducati в 2011-2012, можно судить по одному лишь комментарию, который дал легендарный шеф команды Джереми Бёржесс.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 февраля 2022 - Валентино Росси со скандалом покинул заводскую команду Yamaha по завершении 2010 года и перешел в заводскую Team Ducati, которую незамедлительно окрестили "командой мечты", а Rossi in Rosso (Росси в красном) стал главным девизом итальянских тиффози. Но никакой мечты не получилось, и участие Росси в проекте обернулось едва ли не большей катастрофой для обеих сторон, чем уход Валентино из Yamaha.

Джереми Бёржесс - бессменный шеф команды Валентино Росси в MotoGP
Джереми Бёржесс - бессменный шеф команды Валентино Росси в MotoGP

Прежде всего, Росси и Бёржесс обнаружили радикальное отличие менталитета и подхода итальянской команды разработчиков от привычных им японских - и это расстроило все планы на быстрый прорыв! Росси многократно говорил, что «его никто не слышит»: любые комментарии, просьбы и правки уходили в пустоту, и команда разработчиков под управлением Филиппо Прециози в течение более полугода с момента начала сотрудничества не дала Валентино ни одного полноценного апгрейда. В итоге, конфронтация с R&D достигла предела, но к Росси стали прислушиваться боссы Ducati (то есть, руководители Прециози). В итоге, Филиппо поддался давлению со стороны команды и высшего руководства и сменил принципы создания прототипа Ducati Desmosedici, отказавшись от традиционного карбонового монокока в пользу алюминиевой диагональной рамы. В 2013 году руководство Ducati Corse полностью поменялось, Прециози оставил проект после многочисленной критики.

Филиппо Прециози, Джереми Бёржесс и Валентино Росси
Филиппо Прециози, Джереми Бёржесс и Валентино Росси

Нельзя сказать, что карбоновое шасси было плохим! Лорис Капиросси и Карлос Чека принесли Ducati множество подиумов с дебютного 2003 года. А Кейси Стоунер стал чемпионом MotoGP в 2007 году на полностью карбоновом шасси с 800-кубовым двигателем, созданным Филиппо Прециози. В 2008 и 2009 годах Стоунер регулярно боролся за победу и подиум, несмотря на заболевание... После перехода на алюминий и новую конструкцию рамы в Ducati потратили 5 лет на воссоздание успешного мотоцикла. Только приход Луиджи Даль′Иньи в Ducati Corse помог «вылечить» проект.


Все победы Росси: вот, сколько в этой книжке о сотрудничестве с Бёржессом и Ко.
Все победы Росси: вот, сколько в этой книжке о сотрудничестве с Бёржессом и Ко.

Британский мотожурналист Мэт Оксли теперь может считать новым официальным историком Росси: по завершении карьеры Валентино, он, наконец, смог завершить и издать свой труд «Все гонки Валентино Росси». Одну из копий книги он, разумеется, отправил Джереми Бёржессу, шефу команды Валентино, отработавшему с ним с 2000 по 2013 год.

Комментарий Бёржесса достаточно красноречив: «Привет, Мэт. Книжку получил. Чертовски толстенная, многое в ней рассказано! Займет некоторое время, чтобы перечитать всё повнимательней. Но на первый взгляд, перелистывая некоторые главы, отметил, что мне нравится. А вот наши годы с Ducati можно было бы пропустить. Вовсе не стоило оно того, чтобы о них писать».

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 февраля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1196289
годовая
аудитория
118758
читателей
за месяц
6663
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message