МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MV Agusta дебютирует в Moto2: фото и подробности

    8148
    23 ноября 2018
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5753

        Сегодняшний день можно будет назвать днем рождения новой заводской команды MV Agusta в MotoGP - пока в Moto2, потому что именно в этой категории начинается путь нового официального проекта завода из Варези.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2018 - Состав пилотов Forward Racing, которая и будет представлять MV Agusta в ближайшие, как минимум, 3 года, определился всего неделю назад, за день до старта финального уикенда MotoGP, Гран-При Валенсии. Джованни Куцари подписал контракт с швейцарцем Домиником Эгертером, который пришел на место с треском выдворенного из проекта Романо Фенати. Напарником Эгертера будет Стефано Манци.

    Прототип MV Agsuta Moto2 на выставке EICMA-2018
    Прототип MV Agsuta Moto2 на выставке EICMA-2018

    MV Agusta вернулась в MotoGP, начав свой путь с Moto2, после 42 лет отсутствия в Больших Призах, где завод успел стать одним из самых успешных наряду с Honda.

    Прототип MV Agsuta Moto2 на выставке EICMA-2018
    Прототип MV Agsuta Moto2 на выставке EICMA-2018

    Прототип (шасси для двигателя Triumph 765) разрабатывался в Варезе усилиями собственного R&D MV Agusta, но не обошло без привлечения специалистов со стороны.

    Прототип MV Agsuta Moto2 - Ohlins выступала партнером в разработке прототипа
    Прототип MV Agsuta Moto2 - Ohlins выступала партнером в разработке прототипа

    Шведский производитель подвесок Ohlins вступил в проект в качестве со-инвестора и партнера, помогал просчитывать геометрию и создал для MV Agusta особый проект вилки. Вынос вилки составил 104 мм при наклоне в 24 градуса, колесная база 1382 мм. Разрабатывать конструкцию маятника и переходной алюминиевый блок, соединяющий его с передней частью рамы, разрабатывало ателье Suter.

    Прототип MV Agsuta Moto2 - стальная рама в сочетании с алюминиевым маятником и мощной перемычкой
    Прототип MV Agsuta Moto2 - стальная рама в сочетании с алюминиевым маятником и мощной перемычкой

    Рама и маятник - произведение искусства. Маятник целиком выточен из единого куска алюминия по CNC-технологии. Рама состоит из сочетания алюминиевой базы, скрепляющей воедино маятник и трубчатую стальную «птичью клетку».

    Прототип MV Agsuta Moto2 - фрезерованные элементы подвески
    Прототип MV Agsuta Moto2 - фрезерованные элементы подвески

    Шасси изначально проектировалось именно под 3-цилиндровый двигатель Triumph, то есть, под его развесовку и баланс, и может стать первым специально созданным в Moto2 для 765-кубового силового агрегата. Kalex, NTS и SpeedUp просто адаптировали свои рамы для нового мотора, не создавая 100% новый байк.

    Прототип MV Agsuta Moto2 - даже крышки сцепления и двигателя - произведение искусства
    Прототип MV Agsuta Moto2 - даже крышки сцепления и двигателя - произведение искусства

    Выпуск от итальянской SC-Project. Проскальзывающее сцепление FCC. На мотоцикле также установлены колесные диски из магниевого сплава от OZ Racing. Многую навеску и CNC-детали производила для байка не сама MV Agusta, а Spider, производящая клип-оны, рычаги, rear-set′ы, крышки и прочие детали под заказ для команд Moto2 и MotoGP из 7075 сплава.

    Прототип MV Agsuta Moto2 - выпуск SC Project разработан для этой машины
    Прототип MV Agsuta Moto2 - выпуск SC Project разработан для этой машины

    Тесты Moto2 нового поколения стартуют сегодня в Хересе. Основное отличие: прототипы 2019 года комплектуются полным набором управляющей электроники под 3-цилиндровый мотор Triumph 765 куб.см. В Moto2 до сего момента вовсе не применялась контролирующая электроника - там не было ни трекшн-контроля, ни wheelie-контроля, ни контроля старта, ни стратегий торможения двигателем. Теперь все это у гонщиков среднекубатурного класса будет! И это должно приблизить Moto2 к MotoGP, сделать переход из класса в класс более гладким.

    Прототип MV Agsuta Moto2 - тормоза Brembo топовой комплектации
    Прототип MV Agsuta Moto2 - тормоза Brembo топовой комплектации


    Прототип MV Agsuta Moto2 - навеска Spider, все только CNC
    Прототип MV Agsuta Moto2 - навеска Spider, все только CNC


    Прототип MV Agsuta Moto2 - стальная рама в сочетании с алюминиевым маятником и мощной перемычкой
    Прототип MV Agsuta Moto2 - стальная рама в сочетании с алюминиевым маятником и мощной перемычкой


    Прототип MV Agsuta Moto2 на выставке EICMA-2018
    Прототип MV Agsuta Moto2 на выставке EICMA-2018






    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1426440 за год
    85223 за месяц
    4630 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение