Пока никто не знает, станет ли Кубок мира по мотогонкам на электромотоциклах под эгидой FIM и Dorna Sports - MotoE - ежегодным событием, будет ли расти и приносить доход, как MotoGP, и заинтересует ли зрителей. Но факт, что это самое электрическое будущее начинается ровно в 10:00 пятницы, 23 ноября на Circuito de Jerez.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2018 - 12 команд и 18 пилотов собрались в Хересе, чтобы впервые в истории опробовать на реальном треке новые бесшумные машины. Наверное, это будут самые тихие тесты в истории автодрома имени Анхела Нието!
Тише могут быть только велогонки, которые автодром однажды организовал у себя зимой. Но велогонки в Андалусии оказались непопулярны, и это событие не стало таким же регулярным, как на Motorland Aragon. Вот и с MotoE та же история: не факт, что он станет чем-то.
Нико Тероль и Мария Эррера - новые партнеры по Angel Nieto Team в MotoE
Нико Тероль и Мария Эррера - напарники по Angel Nieto Team гордо позируют на своих будущих Energica EGO Corsa. Они еще не ездили на них и понятия не имеют, как это будет выглядеть, как будет ощущаться и как со всем этим работать.
Сет Жибернау в 46 лет вернется в строй вместе с командой Сито Понса
А вот Сет Жибернау, который вернется на гоночный трек в качестве пилота в возрасте 46 лет. Он поедет за команду Сито Понса. Кубок мира - это все-таки статус, вернуться ради такого в спорт не будет просто шалостью.
В боксе Angel Nieto Team: видно, как оборудованы гаражи для MotoE
На фото видно, как именно оборудованы боксы команд-участниц MotoE: здесь ничего лишнего. Из стены торчат два кабеля быстрой зарядки прототипов, аккумуляторный блок которых способен вместить 20 кВт энергии. Судя по цвету, одна «соска» - это Super Fast Charge, вторая - более длительного заряда. По расчету ENEL, титульного спонсора и энергетического партнера Кубка мира, полная зарядка Li-Po аккумуляторов байка должна производиться порядка 40-50 минут, не дольше.
Восемнадцать Energica EGO Corsa готовы к тестам в Хересе
Крутое заявление! Элементарный расчет показывает, что для восстановления заряда каждого аккумулятора Energica в столь сжатые сроки потребуется зарядный ток не менее 35А. Во-первых, не всякая электроника и АКБ способны принять такую порцию электричества в столь сжатые сроки. Во-вторых, одновременно заряжаться должны 18 машин: такая батарея потребует мощности почти в 140 кВт - не каждый автодром способен обеспечить такую мгновенную нагрузку в своих боксах!
Вот почему только 5 трасс в Европе на данный момент готовы принять гонки MotoE.
Журналисты уже переместились с восточного побережья Испании в Андалусию, чтобы лично убедиться, что расчеты ENEL и Dorna верны, и Херес готов к этим тестам, которые пройдут вместе с Moto2 с 23 по 25 ноября.
А еще, всем очень хочется сравнить времена круга. Говорят, они должны быть между Moto2 и Moto3. Посмотрим завтра.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
29082
1893718
164785
9542